Тральщики проекта 266-М

Тральщики проекта 266-М
Тральщики проекта 266-М «Аквамарин» типа «Вице-адмирал Жуков» / Natya class minesweeper
Морской тральщик «Иван Голубец» проекта 266-М в Севастополе
Проект
Страна	СССР/ Россия  Украина  Индия / Ливия  Сирия  Йемен
Изготовители	КБ Балтийского завода
Операторы	Военно-морской флот СССР
Годы постройки	1970
В строю	частично в строю

Основные характеристики
Водоизмещение	745 т (стандартное) 800 т (полное)
Длина	61 м
Ширина	10,2 м
Осадка	2,97 м
Двигатели	дизели М-503Б-37, два дизельных генератора ДГРА-200/1500, дизельный генератор ДГРА-100/1500
Мощность	5000 л.с. (от дизелей), 500 кВт от генераторов
Скорость хода	16,5 узлов
Дальность плавания	1500 морских миль (12 узлов)
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	68 (6 офицеров, 8 мичманов)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка» 2 x НРЛС «Дон-Д» Аппаратура госопознавания «Нихром-Р» ГАС миноискания МГ-69 «Лань» и «Мезень» ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста»
Радиоэлектронное вооружение	СУО МР-104 «Рысь»
Артиллерия	2 x 2 30-мм АК-230М, 2 х 2 25-мм 2М-3М, 2 x 12,7-мм ДШК
Ракетное вооружение	2 x 4 ЗРК 9К32 «Стрела-2» (16 зенитных ракет 9М32)
Противолодочное вооружение	2 x 5 РБУ-1200 М «Ураган» (68 РГБ-12)
Минно-торпедное вооружение	32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000 Противоминное вооружение: Искатель-уничтожитель мин КИУ-1 Быстроходный контактный трал БКТ Электромагнитный трал ТЭМ-4 Акустический трал АТ-3

Тральщики проекта 266-М (по классификации НАТО — Natya class minesweeper) — советские тральщики времён 1970-х годов, состоявшие на вооружении ВМС нескольких стран. Модификация тральщиков проекта 266, разработанная спустя два года после создания предшественников. От своих предшественников подобные тральщики отличаются более совершенным оборудованием по поиску и уничтожению мин, а также пониженным акустическим полем.

Основные боевые качества

Защита

Корпус изготовлен из маломагнитной стали и легких сплавов, а его детали защищены специальным диэлектрическим покрытием. Также установлены на специальных амортизаторах звукоизлучающие механизмы, фундаменты оклеены демпфирующим резиновым покрытием, а трубопроводы имеют гибкие вставки. Само судно также оснащено противоатомной и противохимической защитой, а на нём присутствует система кондиционирования жилых помещений.

Двигатели

Энергоустановка имеет эшелонное построение. В состав энергоустановки входят два лёгких быстроходных дизеля, которые оснащены дистанционным самонастраивающимся пневматическим управлением, и три дизельных генератора. Плубные механизмы оснащены гидроприводами. Мореходность корабля не ограничена, применение оружия возможно при волнении до 4 баллов. Устройство слипа в кормовой части механизировало постановку и выборку тралов, и в целях снижения акустического поля корабля его главные двигатели были установлены на вибродемпфирующих продольных балках, а гребные винты большого диаметра с малошумными лопастями размещены в шумопонижающих насадках.

Вооружение

Работа основных систем и большинства технических средств автоматизирована. Тральщики оснащены глубоководным тралом с новой аппаратурой управления, тралом для уничтожения активных мин, трёхканальным широкополосным буксируемым телевизионным и комплексным искателями-уничтожителями мин, а также более совершенной гидроакустической системой «Мезень», обеспечивающей обнаружение донных мин. В оборудование также входит размагничивающее устройство с общекорабельными и местными обмотками и автоматическим управлением, которое компенсирует поля корабля, крупных механизмов и вихревых токов в корпусе при качке.

Для защиты от кораблей противника на тральщики ставились автоматические орудия АК-230М и 2М-3М, а также пулемёты ДШК. Для противовоздушной обороны поставлялись ПЗРК типа «Стрела-3» и «Игла» с соответствующими ракетами, что привело к увеличению длины и полного водоизмещения модернизированного корабля. Для обнаружения плавающих мин в дневное и ночное время имеется специальная электронно-оптическая аппаратура.

Строительство

Головной корабль «Семён Рошаль» поступил на вооружение ВМФ в 1970 году, а всего до 1978 году по этому проекту был построен 31 корабль. Впоследствии была разработана специальная модификация под кодовым номером 266-МЭ. Хорошие показатели модернизированных морских тральщиков привлекли к себе внимание ряда зарубежных заказчиков, которые приняли решение о их приобретении при условии учета некоторых национальных особенностей их использования. Так, благодаря этому тральщики находились в составах ВМС Сирии, Йемена, Ливии и Индии.

Ссылки

• Морские тральщики проекта 266М на сайте «Оружие России»
• Список тральщиков проекта 266М на сайте Russian-Ships.Info