Крейсера проекта 68-К

Крейсера проекта 68-К
Крейсер «Комсомолец». Балтийский флот, 1965 год
Проект
Страна	СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное — 11130 тонн, полное — 14100 тонн
Длина	199 м
Ширина	18,7 м
Осадка	6,9 м
Скорость хода	32,5 узла (60,19 км/ч)
Дальность плавания	6300 морских миль
Экипаж	1184 человек
Вооружение
Артиллерия	12 × 152-мм; 8 × 100-мм
Зенитная артиллерия	28 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение	2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата; 68 мин

Крейсера проекта 68-К, по классификации НАТО — класс «Чапаев». Предназначены для действий в составе эскадры, вывода легких сил в атаку, поддержки корабельного дозора и разведки, а также охраны эскадры от легких сил противника.

История

Проектирование

Тактико-техническое задание (ТТЗ) на проектирование нового КРЛ разработано с учётом изменившейся военно-морской доктрины СССР, определяющей основные боевые задачи для КРЛ в условиях океанского военного театра. Значительное влияние на условия ТТЗ оказали специально созданные для КРЛ, новейшие по тому времени, артиллерийские установки главного и вспомогательного калибров. При стандартном водоизмещении — 8000÷8300 тонн, определён состав вооружения: три трехорудийные башенные установки типа МК-5, для 152-мм орудий главного калибра, типа Б-38; четыре двухорудийные башенные установки, типа Б-54, для 100-мм универсальных орудий вспомогательного калибра; шесть спаренных 37-мм зенитных установок типа 66-К. Толщины бортовой брони — 100 мм, палубы — 50 мм, определены с учётом обеспечения защиты корабля от попадания 152-мм снарядов на дистанции 50÷120 кбт., в целях расширения района свободного маневрирования, в пределах дистанций, когда бронебойные снаряды противника ещё не пробивают броню корпуса. Скорость — 35 узлов. По сравнению с предшествующим проектом «26-бис»: усилена броневая защита, увеличены дальность плавания и автономность — в соответствии с условиями Северного и Тихоокеанского театров. Состав и компоновка энергетической установки определены аналогичными крейсерам предшествующего проекта «26-бис».

Разработку проекта начали в ленинградском ЦКБ-17 в 1938 году, а технический проект утвердили постановлением КО при СНК СССР от 13 июля 1939 года.

Разработка эскизного проекта (на основании ТТЗ), была официально начата в 1938 году, ЦКБ-17 (город Ленинград). Фактически, к предварительной разработке проекта нового типа КРЛ («океанский тип»), коллектив конструкторов во главе с А. И. Масловым, приступил ещё в период постройки КРЛ типа «Максим Горький» (пр. 26-бис). Осуществление эскизного проекта КРЛ океанского типа стало возможным благодаря применению артиллерийских установок главного калибра 152-мм, которые по сравнению с установками калибром 180-мм применяемыми в предшествующих проектах, имели меньшие массово-габаритные характеристики, что в сочетании с незначительным увеличением главных размерений корпуса, позволило: усилить броневую защиту, увеличить максимальный запас топлива и улучшить условия обитаемости. В целях повышения экономичности унифицированных паротурбинных двигателей их максимальная мощность была незначительно снижена — в ущерб максимальной скорости. В разработке технического проекта, под шифром «68», участвовали известные судостроители Н. Н. Исанин, А. С. Савичев, Н. А. Киселёв, Г. А. Гасанов и другие…^[1] В ходе проектирования, расчётное водоизмещение возросло с 8300 до 9500 тонн. В этой связи, руководство ВМС сочло вооружение в варианте ТТЗ, для крейсера таких размеров недостаточным и потребовало его усилить установкой четвёртой кормовой башни главного калибра. В соответствии с техническим проектом КРЛ, под шифром «68», утверждённым Постановлением КО при СНК СССР от 13 июля 1939 года, корабль, при стандартном водоизмещении — 10620 тонн, нормальном — 13330 тонн, должен был иметь: наибольшую длину — 199 метров, ширину — 18,7 метров, осадку при нормальном водоизмещении — 5,9 метров, метацентрическую высоту — 0,89 м.

Корабельная котлотурбинная энергетическая установка, занимала восемь отсеков средней части корпуса, располагаясь двумя автономными эшелонами, включала: 6 главных водотрубных котла типа КВ-68; два главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа ТВ-7 общей мощностью 110 000 л.с.; вспомогательные механизмы, устройства, трубопроводы и системы.

Система основного бронирования, по сравнению с предшествующим проектом «26-бис» (ЛКР типа «Максим Горький»), усилена в целях расширения района свободного маневрирования, в пределах дистанций, когда бронебойные снаряды противника ещё не пробивают броню корпуса: бортовой броневой пояс толщиной — 100 мм (вместо 70 мм); траверзы : носовой — 120 мм и кормовой — 100 мм (вместо 70 мм); барбеты главной артиллерии — 130 мм (вместо 70 мм). Кроме того, ходовая рубка защищена противопульной бронёй, толщиной — 10-мм.

Утверждённый состав вооружения: четыре артиллерийские установки главного калибра, типа МК-5, четыре установки вспомогательного калибра, типа Б-54, шесть спаренных зенитных установок типа 66-К, и четыре спаренные 12,7-мм пулеметные установки. Торпедное вооружение: два трехтрубных 533-мм ТА; авиационное вооружение: одна катапульта и два гидросамолета КОР-2 (разведчик-корректировщик).

Согласно десятилетнему плану строительства кораблей для РКВМФ (в соответствии с программой развития морского и океанского флотов^[1]), до конца 1947 года планировалось заложить двадцать шесть КРЛ пр.68, в том числе 17 единиц по пятилетнему плану военного судостроения на период 1938—1942 годов. Фактически была произведена закладка только семи крейсеров на стапелях заводов в Ленинграде и Николаеве. Кроме этого, пять крейсеров планировалось заложить на советских верфях в августе-декабре 1941 года (четырём из них уже были присвоены названия) и столько же в 1942 году, но с началом Великой Отечественной войны новых закладок было решено не производить^[2].

Этапы строительства кораблей проекта 68^[2]

Наименование корабля	Судостроительный завод	Заводской номер	Дата закладки	Дата спуска на воду	Техническая готовность на 22 июня 1941 года	Плановый год сдачи	Дата подписания приёмного акта.
«Чапаев»	№ 189, Ленинград	С-305	8 октября 1939	28 апреля 1941	38,4 %	1942	16 мая 1950
«Чкалов»	№ 189, Ленинград	С-306	31 августа 1939	25 октября 1947	23 %	1942	5 ноября 1950
«Ленин»	№ 189, Ленинград	С-309	август 1941 (план)	—	—	1944	—
«Дзержинский»	№ 189, Ленинград	С-310	ноябрь 1941 (план)	—	—	1944	—
«Железняков»	№ 194, Ленинград	С-545	31 октября 1939	25 июня 1941	30,8 %	1942	19 апреля 1950
«Аврора»	№ 194, Ленинград	С-555	сентябрь 1941 (план)	—	—	1944	—
«Фрунзе»	№ 198 (позднее № 444), Николаев	С-356	29 августа 1939	30 декабря 1940	38 %	1942	19 декабря 1950
«Орджоникидзе»	№ 198 (позднее № 444), Николаев	С-364	31 декабря 1940	—	8 %	1943	—
«Куйбышев»	№ 200, Николаев	С-1088	31 августа 1939	31 января 1940	29 %	1942	20 апреля 1950
«Свердлов»	№ 200, Николаев	С-1090	31 апреля[источник не указан 277 дней] 1941	—	7,5 %	1943	—
«Лазо»	№ 199, Комсомольск-на-Амуре	не присваивался	сентябрь 1941 (план)	—	—	1943	—
«Щорс»	№ 199, Комсомольск-на-Амуре	не присваивался	1942 (план)	—	—	—	—
«Котовский»	Н/д	не присваивался	1942 (план)	—	—	—	—

Основные тактико-технические элементы

Размеры

• Длина наиб. — 199 метр.
• Ширина наиб. — 18,7 метра.
• Осадка габ. — 6,9 метра.
• Водоизмещение:
  • стандартное — 11130 тонн;
  • полное — 14100 тонн.
• Запас хода — 6300 миль.

Скорость хода

• Полная — 32,5 узел (более 56 км/ч).
• Оперативно-экономическая — 17 узлов (более 31 км/ч)

Экипаж

• 1184 человек (в том числе офицеров 70-80 человек).

Вооружение

• Артиллерийское: 12 (4×3) × 152-мм (орудия Б-38 в башенных установках МК-5); 8 (4×2) × 100-мм (Б-54).
• Зенитное артиллерийское: 28 × 37 мм (66-К).
• Торпедное — 2 × 5 — 533-мм (ПТА-53-68).
• Мины — 68 (может нести мины на верхней палубе).

Энергетическая установка

Котлотурбинная энергетическая установка, в состав которой входит:

• шесть главных паровых котлов КВ-68;
• два главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа ТВ-7;
• пять турбогенераторов.

Общая мощность, л.с. (кВт) — 124 600 (91 580).

Радиотехническое вооружение

• РЛС общего обнаружения — «Гюйс»
• РЛС обнаружения НЦ — 2 × «Риф»
• ГАС — «Тамир-5Н»
• РЛС управления огнем:
  • 2 × «Залп» для АУ ГК
  • 2 × «Якорь» (в составе СПН-500) для универсальных АУ
• командно-дальномерные посты:
  • 2 × КДП2-8-III для артиллерии ГК
  • 2 × СПН-500 для универсальных АУ
• РЛС госопознавания — «Факел-МО / МЗ»

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Чернышёв А. статья: «Сложная судьба корабля». Журнал: «Техника-молодёжи». Историческая серия. 1988 г.
2. ↑ ^{1 2} Заблоцкий В. П., 2010

Литература

• Заблоцкий В. П. Лёгкие крейсера типа «Чапаев» // Морская кампания. — М., 2005. — В. 30. — № 1.

Ссылки

• Крейсера проекта 68-k «Чапаев» на сайте «АТРИНА» • Боевые корабли СССР и России • 1945—2005 гг.
• Крейсера проекта 68-k «Чапаев» на сайте «Энциклопедия кораблей».