Сторожевые корабли проекта 1159

Сторожевые корабли проекта 1159
Сторожевые корабли проекта 1159 (СССР) 1159 (Koni-I class)
Немецкий сторожевой корабль «Росток» проекта 1159 (ГДР)
Проект
Страна	СССР
Изготовители	Зеленодольское ПКБ
Операторы	ВМС СССР
Годы постройки	1975 (первый корабль)
В строю	частично эксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение	1760 т
Длина	96,51 м
Ширина	12,56 м
Осадка	4,08 м
Двигатели	форсажная газовая турбина М-8В и два среднеоборотных дизеля
Мощность	36 тысяч л.с.
Движитель	3 вала и 3 гребных винта
Скорость хода	29,5 узлов (максимальная) 14-14,5 (экономическая)
Дальность плавания	2000 миль (при скорости 14 узлов)
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	96-110 человек (9-10 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛСО: «Позитив-МЭ» НРЛС: «Горизонт-Э» РЛС УО: для ЗРК «Оса-М» МР-123.2 для ЗАУ
Радиоэлектронное вооружение	РЭБ «Бизань-4» МГК-335МЭ МГС-407К
Артиллерия	2 x 2 АУ АК-726
Зенитная артиллерия	2 x 2 ЗАУ АК-230
Ракетное вооружение	1 x 2 ПУ ЗИФ-122 ЗРК 8Э10, 20 x ЗУР 9М33[1] 2 x 4 ПУ МТ-4УС ЗРК «Стрела-3»[2], 16 x ЗУР 9М32М[3]
Противолодочное вооружение	2 x 12 РБУ-6000 «Смерч-2» 120 РГБ-60
Минно-торпедное вооружение	14 мин на верхней палубе

Сторожевые корабли проекта 1159 класса «Дельфин» (по классификации НАТО Koni I, II, III) — советские сторожевые корабли, разработанные в 1970-е годы и состоявшие во флоте многих стран (в некоторых странах они всё ещё числятся в списках флота).

Общее описание

Разработка

В 1960 годах экспорт из СССР сторожевых кораблей малого водоизмещения значительно расширился, что вынудило начать разработку специального экспортного сторожевого корабля. Создание его началось в 1968 в Зеленодольском проектном конструкторском бюро. Проект получил кодовый номер 1159 по выданному ВМФ тактико-техническому заданию. Главным конструктором проекта был назначен Ю.А.Никольский, главным наблюдающим от ВМФ – капитан 2 ранга А.П.Демешкевич. При проектировании разработчики учли опыт создания сторожевых кораблей проекта 159 и малых противолодочных кораблей проекта 1124.

Скоростные показатели

Главная трёхвальная энергетическая установка полностью повторяла установку МПК проекта 1124, однако её быстроходные дизели на бортовых валах были заменены на менее мощные среднеооборотные. На средний вал работала форсажная газовая турбина М-8В мощностью 18 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость корабля достигала 29 узлов, поисковая лежала в пределах 20-24 узлов, а экономичной была скорость в 14 узлов. При последней скорости дальность плавания составляла 2000 миль. По условиям безопасности плавания мореходность оценивалась в 8-9 баллов, по использованию оружия всего в 5 баллов.

Вооружение

Основное вооружение включало два ЗРК самообороны:

• спаренная пусковая установка ЗИФ-122 для ЗРК 8Э10 (он же «Оса-М») и 20 ЗУР 9М33
• две спаренных пусковых установки МТ-4УС для ЗРК «Стрела-3» и 16 ЗУР 9М32М

Также туда входили две спаренные артустановки АК-726 калибром 76,2 мм (по одной на носу и по одной на корме), два спаренных зенитных автомата АК-230 калибром 30-мм, тактический ударный ПКРК П-20 (на пяти судах) и 4 ракеты П-20 и две реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (боезапас 120 РГБ-60). Имелись бомбосбрасыватели и рельсы для приёма морских мин заграждения. Полное водоизмещение корабля достигало 1760 тонн, экипаж насчитывал 110 человек, автономность по запасам провизии составляла 10 суток.

Модификации

Помимо базового проекта, был создан специальный вариант проекта 1159-Т специально для некоторых стран: 6 кораблей были построены для Алжира и Кубы (кодовое название НАТО Koni-II). Также были построены пять сторожевиков для флота СФРЮ и Алжира, вооружённые четырьмя одноконтейнерными пусковыми установками ПКР П-20, направленными в корму. Ещё некоторые корабли получили на вооружение по две аналогичные счетверённые пусковые установки МТ-4УС для запуска ракет типа «Стрела-3». Ещё два корабля были построены для Ливии по проекту 1159-ТР (кодовое название НАТО Koni-III): корабли отличались повышенным водоищмещением, изменённой конструкцией надстроек и наличием двух спаренных пусковых установок для противокорабельных ракет П-20М, расположенных побортно у носовой надстройки.^[4]

Применение

Строительство

Головной корабль проекта 1159, получивший наименование «Дельфин», был построен в 1975 году на заводе имени Горького в Зеленодольске (ССЗ №340), а всего с 1975 по 1987 годы было построено 14 кораблей: 6 проекта 1159, 6 проекта 1159-Т и два судна по проекту 1159-ТР. Изначально они входили в состав ВМФ и СССР, но затем стали передаваться на экспорт.

Страны экспорта

Страна	Проект	Имя корабля[5]	Год продажи
ГДР	1159	Rostock	1978
ГДР	1159	Berlin	1979
ГДР	1159	Halle	1985
Югославия	1159	Split[6]	1980
Югославия	1159	Kopar[7]	1982
Болгария	1159	Смели[8]	1991
Алжир	1159-Т	Mourad Rais	1980
Алжир	1159-Т	Rais Kellich	1982
Алжир	1159-Т	Rais Korfou	1985
Куба	1159-Т	Mariel	1981
Куба	1159-Т	без имени[9]	1984
Куба	1159-Т	Monkada	1988
Ливия	1159-ТР	Al Hani	1986
Ливия	1159-ТР	Al Ghardabia	1987

После объединения Германии в 1990 году все три корабля были выведены из состава флота и сданы на слом. Два из трёх кубинских кораблей были списаны в 1996-1997 годах. В мае 1997 года алжирский фрегат «Rais Korfou» прибыл в Кронштадт на КМОЛЗ, где проходил ремонт и модернизацию, завершившуюся в 2000 году.

Один из двух ливийских кораблей (Al Ghardabia) был затоплен британскими ВВС в 2011 в ходе интервенции в Ливии.^[4]

Примечания

1. ↑ SA-N-4 «Gecko» по классификации НАТО
2. ↑ На некоторых кораблях
3. ↑ SA-N-5 «Grail» по классификации НАТО
4. ↑ ^{1 2} Зеленодольский фрегат затоплен в Триполи
5. ↑ Имена давались в странах, закупивших эти корабли
6. ↑ В 1993 году переименован в VPBR-31 «Beograd», в 1998 разобран на металлолом.
7. ↑ В 1993 году переименован в VPBR-32 «Podgorica», позже выставлен на продажу: Фрегат "Сплит" выведен из состава флота
8. ↑ Оригинально назывался «Дельфин», был головным кораблём проекта. В СССР использовался как учебный
9. ↑ Заводской номер 356

Ссылки

• Сторожевые корабли типа «Дельфин». Проект 1159 / 1159-Т. Koni class  (рус.)