СДП (поезд)

У этого термина существуют и другие значения, см. СДП.

СДП

Основные данные
Год постройки	Нет данных
Страна постройки	Россия
Завод	Людиновотепловоз
Страна эксплуатации	Россия
Оператор	ОАО «РЖД»
Ширина колеи	1520 мм
Технические данные
Род службы	служебный
Конструкционная скорость	90 км/ч
Материал вагона	Сталь
Тип двигателя	ЯМЗ-240Д, 6V396TC4
Мощность двигателя	320/400, 2×320/2×400 л.с.
Тип передачи	гидравлическая

CДП (Служебный Дизель-Поезд) — серия дизель-поездов производства Людиновского тепловозостроительного завода.

Дизель-поезд предназначен для доставки на перегоны к местам работы работников служб пути и энергоснабжения, грузов, экстренной доставки пассажиров.

Существует четыре модификации служебных дизель-поездов, которые позволяют формировать состав поезда в зависимости от условий эксплуатации: количества перевозимых работников или пассажиров, количества материалов верхнего строения пути, помещенного на платформе или полувагоне, и других. В зависимости от модификации, дизель-поезд формируется из:

• СДП1 — автомотрисы АС4А и вагона ВС4А с кабиной управления (пассажировместимость 226 чел.);
• СДП2 — двух автомотрис АС4А (пассажировместимость 192 чел.);
• СДПЗ — двух автомотрис АС4А и вагона ВС4 (пассажировместимость 347 чел.);
• СДП4 — двух автомотрис АС4А и двух вагонов ВС4 (пассажировместимость 502 чел.).

Автомотриса АС4А представляет собой двухосную самоходную единицу с одной кабиной. Автомотриса может работать по системе двух единиц. В кузове автомотрисы расположены машинное отделение, пассажирское отделение и два тамбура. Силовая установка состоит из дизеля типа 6V396TC4 или ЯМЗ-240Д и гидравлической передачи. Крутящий момент передается на обе ведущие оси.

Вагон ВС4А представляет собой двухосный вагон с кабиной управления. В кузове вагона расположены пассажирское отделение и два тамбура. Оборудование кабины управления идентично оборудованию кабины автомотрисы АС4А и позволяет вести управление при движении поезда вагоном вперед.

Вагон ВС4 представляет собой двухосный вагон, предназначенный для перевозки пассажиров. В кузове вагона расположены пассажирское отделение и два тамбура.

Основные характеристики модификаций дизель-поезда СДП
Модификация	Посадочных мест	Пассажировместимость	Мощность дизеля, л. с.	Время разгона до 60 км/ч, с	Длина поезда, м
СДП1	96	226	320/400	98/85	26,06
СДП2	76	192	2×320/2×400	52/46	29,06
СДП3	139	347	2×320/2×400	90/65	43,59
СДП4	202	502	2×320/2×400	98/85	58,12

Ссылки

• Служебный дизель-поезд СДП. Архивировано из первоисточника 16 мая 2012.