ДПЛ2

ДПЛ2

Основные данные
Год постройки	Нет данных
Страна постройки	Украина
Завод	Лугансктепловоз
Составов построено	6
Вагонов построено	24
Оператор	УЗ
Дорога	Донецкая железная дорога
Депо	Родаково
Ширина колеи	1520 мм
Технические данные
Род службы	пассажирский
Материал вагона	cталь
Мощность двигателя	3060 л.с.
Тип передачи	электрическая
Тип тормоза	электропневматический, ручной

ДПЛ2 (Дизель-Поезд Луганский, 2-й тип) — серия дизель-поездов на базе тепловозной тяги постоянного формирования, строившихся Луганским тепловозостроительным заводом в 2001—2002 годах. Всего построено 6 таких дизель-поездов.

Общие сведения

Дизель-поезд предназначен для пригородных перевозкок пассажиров на участках железных дорог колеи 1520 мм без электрификации.

В качестве тяговой единицы в дизель-поезде используется одна модернизированная секция тепловоза 2ТЭ116. Мощность дизель-поезда — 2250 кВт (3060 л.с.).

Дизель-поезд сформирован из одной секции тепловоза 2ТЭ116, прицепного вагона с кабиной управления, располагаемых по концам поезда, и трех промежуточных прицепных вагонов по схеме: Т-П-П-П-Пу.

Тормоз дизель-поезда — электро-пневматический, ручной.

Управление дизель-поездом осуществляется с одного из двух постов управления, расположенных в тепловозе и модернизированном прицепном вагоне, оснащенном кабиной управления. Система управления позволяет управлять силовой установкой, дверьми, тормозами, отоплением, вентиляцией, освещением, радиосвязью с любого поста.

Кузов вагонов — цельнометаллический, несущий, сварной. Каркасные элементы кузова выполнены из конструкционных углеродистых или низколегированных сталей, обшивка боковых стен, крыши, и настил рамы — из нержавеющей стали. Прицепные вагоны дизель-поезда имеют три двери, расположенные с двух сторон, прицепной вагон с постом управления — две двери.

Дизель-поезда серии эксплуатируются в депо Родаково Донецкой железной дороги.

Ссылки

• Дизель-поезд ДПЛ-2
• Список подвижного состава