Авианесущие крейсера проекта 1143

Авианесущие крейсера проекта 1143
«Новороссийск» в 1986 году
Проект
Изготовители	Черноморский судостроительный завод, г. Николаев, СССР, Украина
Основные характеристики
Водоизмещение	31 900 т (стандартное) 37 000 т (полное)
Длина	273 м
Ширина	по ватерлинии — 31 м полётной палубы — 51 м
Осадка	8 м (при стандартном водоизмещении)
Двигатели	котло-турбинная установка, 4 вала
Мощность	180 000 л. с. (суммарная)
Движитель	4
Скорость хода	30 узлов (максимальная)
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	до 1300
Вооружение
Авиационная группа	36 самолётов Як-38; вертолёты Ка-25, Ка-27

Тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) «Киев», 1985 г.

Проект 1143 «Кречет»(«Kiev»-class по классификации НАТО) — проект авианесущих противолодочных крейсеров, который создавался как продолжение серии кораблей проекта 1123 «Кондор».

История

Ещё до начала Великой Отечественной войны, в Советском Союзе началась разработка собственного полноценного авианосца водоизмещением до 35 000 т, но до постройки дело так и не дошло. После войны адмиралу флота Николаю Кузнецову удалось включить в планы по проектированию кораблей на 10 лет, но проекты авианосцев так и не появились. К концу 60-х годов XX века, в СССР уже существовали два противолодочных крейсера проекта 1123 «Кондор». В это же время, после показа правительству прототипа Як-36, благодаря стараниям Дмитрия Устинова, началось проектирование нового противолодочного корабля с авиационным вооружением. В результате появилось постановление правительства от 2 сентября 1968 года № 685—251 о прекращении строительства на черноморском судостроительном заводе в г. Николаеве крейсера проекта 1123.3, и о начале строительства противолодочного крейсера проекта 1143 «Кречет» с авиационным вооружением. В задачи новых кораблей должны были входить:

• противовоздушная оборона корабля и (или) группы кораблей, сопровождаемых им;
• обеспечение безопасности подводных крейсеров стратегического назначения в районах боевого патрулирования;
• поиск и уничтожение подводных лодок противника в составе противолодочной группы;
• обнаружение, наведение и уничтожение надводных сил противника;
• обеспечение высадки морского десанта.

По инициативе Невского ПКБ началась проработка нескольких вариантов корабля. Из предложенных вариантов был выбран проект, максимально совместимый с кораблями прошлого проекта 1123, его утвердили 30 апреля 1970 года.

Описание

Новый противолодочный крейсер, был построен частично по классическим авиационным канонам: остров был смещён вправо от осевой линии корабля, полётная палуба имела консольный свес, на которой были размещены взлётно-посадочные площадки. Ангар, размерами 130 м x 22,5 м x 6,6 м для хранения авиакрыла, располагался под полётной палубой корабля. Для подъёма ЛА использовались два самолётоподъёмника. Тем не менее, было и существенное отличие - носовая палуба не являлась летной, и была полностью занята вооружением. Взлетно-посадочные операции осуществлялись только с угловой палубы.

В носовой части корабля и позади надстройки, располагалось вооружение. На носовой и занадстроечной части, были установлены ЗРК «Шторм» и 76-мм артиллерийские установки АК-726, ЗРК ближнего боя «Оса-М» разместили по левому и правому бортам. Для обороны корабля, расположение 30-мм ЗАК АК-630 сделали круговым. Ударным целям ПРК, служили 2 комплекса «Базальт». Для борьбы с подводными лодками использовались: 2 ракетных комплекса «Вихрь», 2 ракетно-бомбовые установки РБУ-6000, 2 пятитрубных 533 мм торпедных аппарата, расположенные в специальных закрываемых нишах побортно.

Для решения боевых задач, на корабле базировалось до 36 летательных аппаратов: СВВП Як-38, а также вертолёты Ка-25 и Ка-27. Очень много проблем пришлось решать для их обеспечения расходными материалами. На корабле были расположены баки для ГСМ и дополнительные помещения под авиационные боеприпасы. Со временем командиры кораблей убедились в бесполезности в южных широтах палубных самолётов с вертикальным взлётом, так как они при высоких температурах и влажности не могли оторваться от палубы.^[1]

Всего было построено четыре корабля подобного типа:

• «Киев»
• «Минск» (проект 1143.2)
• «Новороссийск» (проект 1143.3)
• «Баку» (проект 1143.4)

Также в состав проекта 1143 входят три корабля, фактически являющиеся дальнейшей его эволюцией. Основным их отличием является возможность взлётов и посадки самолётов традиционной схемы. Для этого крейсера имели значительно увеличенную полётную палубу (за счёт освобождения её от ракетно-артиллерийского вооружения) и трамплин для взлёта самолётов. Кроме того, проект «Ульяновска» отличался от предшественников наличием ядерной силовой установки и паровых катапульт.

• «Адмирал Кузнецов» (проект 1143.5)
• «Варяг» (проект 1143.6)
• «Ульяновск» (проект 1143.7)

ТАКР «Ульяновск» был разобран на стапеле в 1992 году из-за тяжёлой экономической обстановки, сложившейся после распада СССР.

Оценка проекта

Авианесущие крейсера проекта 1143 были первыми в советском флоте кораблями, способными оперировать летательными аппаратами с неподвижным крылом. Они представляли собой значительный шаг вперед по сравнению с предшествующими противолодочными крейсерами-вертолетоносцами проекта 1123.

Тем не менее, крейсера проекта 1143 трудно считать полностью удачными. При значительных размерах кораблей (до 45000 тонн полного водоизмещения), их авиационные возможности были весьма ограничены. Составлявший основу авиагруппы штурмовик СВВП Як-38, в отличие от близкого по летным характеристикам английского Hawker Siddeley Harrier не имел бортовой РЛС. Из-за этого Як-38 был практически не способен к участию в воздушном бою, исключая ситуации сближения на дистанцию визуального обнаружения. Кроме того, гамма бортового ракетного вооружения Як-38 была представлена лишь сравнительно недальнобойными ракетами, что делало его применение против кораблей или береговых объектов с мощной ПВО весьма опасным занятием. В определенной степени, слабость ударной авиации крейсера проекта 1143 компенсировалась его мощным арсеналом противокорабельных ракет, но компенсировать неспособность Як-38 вести воздушный бой оказалось невозможно.

В результате, реальная боевая мощь авиагруппы крейсера проекта 1143 практически не превышала боевых возможностей авиагруппы гораздо меньшего британского легкого авианосца типа «Инвинсибл» и значительно уступала возможностям авиагруппы сравнимых по размерам французских авианосцев типа «Клемансо». Предполагаемые сверхзвуковые СВВП Як-141 для замены Як-38 на палубах крейсеров проекта 1143 так и не были созданы.

Примечание

1. ↑ Палубная авиация II

Литература

• В. Бабич «Наши авианосцы»

Ссылки

• http://ship.bsu.by/main.asp?id=100000
• http://grani.ru/War/m.88034.html
• http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_07/01.htm