- ЗИС-101А-Спорт
-
ЗИС-101А-СпортОбщие данные
Тип(ы) кузова: 2‑дв. родстер (2‑мест.) Платформа: ЗИС-101 Компоновка: переднемоторная, заднеприводная ЗИС-101 Производитель: ЗИС Марка: ЗИС-101 Тип: Бензиновый Объём: 6 060 см3 Максимальная мощность: 141 л.с., при 3300 об/мин Конфигурация: рядный, 8-цилиндр. Цилиндров: 8 Клапанов: 16 Система питания: карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: OHV Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 4 механическая трехступенчатаяХарактеристикиМассово-габаритныеДлина: 5750 мм Ширина: 1900 мм Высота: 1856 мм Колёсная база: 3570 мм Колея задняя: 1552 мм Колея передняя: 1500 мм ДинамическиеМакс. скорость: 162 км/ч На рынкеСвязанные: ЗИС-101 ДругоеДизайнер: Валентин Ростков ЗИС-101А-Спорт — спортивный автомобиль, выпущенный в одном экземпляре на заводе ЗИС в городе Москва. Создан на шасси ЗИС-101. Название ЗИС-101А-Спорт — неофициальное.
Содержание
История создания
Спортивную версию модели ЗИС-101 по собственной инициативе спроектировала группа молодых инженеров из КБ экспериментального цеха ЗИС: Анатолий Пухалин (общая проработка, передняя подвеска. В это время он заканчивал вечерний факультет МАДИ и темой его дипломной работы был «Скоростной автомобиль»), Владимир Кременецкий (задний мост), Николай Викторович Пульманов (форсировка двигателя ЗИС-101). Дизайнер — Валентин Ростков. Опытный образец появился благодаря тому, что молодым инженерам в 1938 году удалось внести автомобиль в список «подарков Матери-Родине» к 20-летию Комсомола. На XVII Московской Партконференции в 1939 году автомобиль был представлен наркомом среднего машиностроения И. А. Лихачевым и получил одобрение Сталина и Кагановича.
В 2012 году в Крокус-Экспо на 20-й Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина был впервые показан воссозданный по сохранившимся чертежам и фотографиям спорткар ЗИС 101А. Реплика построена реставрационным центром "Молотов-Гараж".
Конструкция и характеристики
На автомобиль установили восьмицилиндровый двигатель ЗИС-101 с увеличенной степенью сжатия, рабочим объёмом (до 6060 см³) и мощностью (до 141 л.с. при 3300 об/мин), впервые применён карбюратор с падающим потоком, кованые из алюминиевого сплава шатуны, работающие по шейкам коленчатого вала без вкладышей. В подвеске применили стабилизаторы поперечной устойчивости. Впервые в СССР применена гипоидная главная передача. По расчетам автомобиль должен был развить 180 км/ч, на испытаниях ЗиС-101А-Спорт показал 162,4 км/ч.
Техническая характеристика
- Длина ширина высота, мм 5750x1900х1856
- база 3570 мм
- Кузов родстер
- Компоновка двигатель спереди, ведущие колеса задние
- Максимальная скорость 162 км/ч
- Двигатель бензиновый, карбюраторный, рядный
- число цилиндров 8
- рабочий объем 6060 см3
- число клапанов 16
- расположение верхнее
- мощность 141 л.с. при 3300 об/мин
- Коробка передач механическая трехступенчатая
- Подвеска передняя зависимая, на продольных рессорах
- Подвеска задняя зависимая, на продольных рессорах
- Тормоза механические, барабанные, с вакуумным усилителем
- Электрооборудование 6 В
- Размер шин 7.50—17
В игровой и сувенирной индустрии
Масштабную модель автомобиля "ЗИС-101А-Спорт" в 1:43 выпускает фирма "Наш Автопром". Примечательно, что, несмотря на то, что родстер был выпущен в единственном экземпляре, модель выпускается в двух цветах: чёрном (с откинутым верхом) и тёмно-зелёном (с поднятым верхом).
Литература
- Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896—2000 гг.. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулем“», 2007. — 496 с: ил.
- История московского автозавода имени И. А. Лихачева — М.: Мысль, 1966 г.
- Николай Викторович Пульманов-Перенский «Автомобиль ЗИС-СПОРТ (1939 год)»
- И. А. Лихачев «Приказ по Автозаводу ЗИС», pdf
Автотранспорт марки ЗИС Грузовые автомобили ЗИС-5 • ЗИС-5В • ЗИС-6 • ЗИС-11 • ЗИС-15 • ЗИС-22 • ЗИС-150 • ЗИС-150В • ЗИС-150П • ЗИС-151 • ЗИС-156 • ЗИС-156А • ЗИС-253 • ЗИС-ММЗ-585Е • ЗИС-121 • ЗИС-ЛТА • ЗИС-153 • ЗИС-120 Легковые автомобили ЗИС-101 • ЗИС-101С • ЗИС-101А • ЗИС-101Э • ЗИС-101Л • ЗИС-101Л-1 • ЗИС-102 • ЗИС-102А • ЗИС-110 • ЗИС-1105 • ЗИС-110А • ЗИС-110Б • ЗИС-110В • ЗИС-110П • ЗИС-110Ш • ЗИС-115 Автобусы ЗИС-МКИМ •ЗИС-6 «Люкс» • ЗИС-8 • ЗИС-16 • ЗИС-16С • ЗИС-154 • ЗИС-155 • ЗИС-127 Спортивные автомобили ЗИС-101А-Спорт • ЗИС-112 • ЗИС-112С Опытные автомобили ЗИС-Э134 • ЗИС-42 • ЗИС-42М Военная техника ЗИС-30 • ЗИС-34 • ЗИС-485 Пожарные машины на базе ЗИС ПМЗ-1 (на шасси ЗИС-11) • ПМЗ-2 (на шасси ЗИС-6) • ПМЗ-3 (на шасси ЗИС-5) • ПМЗ-5 (на шасси ЗИС-5) • ПМЗ-6 (на шасси ЗИС-11) • ПМЗ-7 (на шасси ЗИС-5) • ПМЗ-8 (на шасси ЗИС-5) • ПМЗ-9 (на шасси ЗИС-150) • ПМЗ-10 (на шасси ЗИС-150) • ПМЗ-10М (на шасси ЗИС-150) • ПМЗ-11 (на шасси ЗИС-5) • ПМЗМ-1 (на шасси ЗИС-150П) • ПМЗМ-2 (на шасси ЗИС-150П) • ПМЗМ-3 (на шасси ЗИС-150П) Категории:- Автомобили, представленные в 1938
- Автомобили 1930-х
- Родстеры
- Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили ЗИЛ
- Автомобили СССР
Wikimedia Foundation. 2010.