Sd.Kfz.231 (8-Rad)

У этого термина существуют и другие значения, см. Sd.Kfz.231.

Sd.Kfz.231 (8-Rad)
Классификация	тяжёлый бронеавтомобиль
Боевая масса, т	8,30
Компоновочная схема	моторно-трансмиссионное отделение в кормовой части, боевое отделение и отделение управления в лобовой
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Deutsche Werke, Schichau-Werke
Годы производства	1936—1943
Годы эксплуатации	1937—1945
Количество выпущенных, шт.	607
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5850
Ширина корпуса, мм	2200
Высота, мм	2350, по крыше башни
База, мм	4800
Колея, мм	1350 / 1400
Клиренс, мм	270
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	15 / 28°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	8+10 / 35°
Борт корпуса (верх), мм/град.	8 / 35°
Борт корпуса (низ), мм/град.	8 / 35°
Корма корпуса (верх), мм/град.	8 / 35°
Корма корпуса (низ), мм/град.	10 / 25°
Днище, мм	5
Крыша корпуса, мм	6 / 84—90°
Лоб башни, мм/град.	15 / 20°
Маска орудия, мм/град.	15 / 20°
Борт башни, мм/град.	8 / 30°
Корма башни, мм/град.	8 / 30°
Крыша башни, мм	6 / 80—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	20-мм KwK.30
Тип пушки	нарезная автоматическая
Длина ствола, калибров	55
Боекомплект пушки	180
Углы ВН, град.	−10…+26
Прицелы	телескопический T.Z.F.6
Пулемёты	1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	150
Скорость по шоссе, км/ч	85
Запас хода по шоссе, км	300
Удельная мощность, л. с./т	18,1
Колёсная формула	8×8
Тип подвески	полунезависимая, на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,50
Преодолеваемый ров, м	1,24
Преодолеваемый брод, м	1,00

Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad — германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.231 (8-Rad). Был разработан в 1934—1936 годах для замены не отвечавших новым требованиям неполноприводных трёхосных бронеавтомобилей Sd.Kfz.231 (6-Rad) и стал первым в мире полноприводным четырёхосным бронеавтомобилем. Sd.Kfz.231 являлся одним из наиболее технически совершенных бронеавтомобилей своего времени и был способен действовать на пересечённой местности, обладая сравнимой с танками проходимостью. Серийное производство Sd.Kfz.231 осуществлялось в 1936—1943 годах, всего было выпущено 607 бронеавтомобилей этого типа в линейном и ради́йном, под обозначением Sd.Kfz.232, вариантах. Sd.Kfz.231 поступали на вооружение разведывательных подразделений вермахта и активно использовались им в ходе Второй мировой войны на всех театрах военных действий

• 

  SdKfz232

• 

  SdKfz234/4

• 

  thumb|Компоновочная схема бронеавтомобиля Sd.Kfz.231

Литература

	Sd.Kfz.231 (8-Rad) на Викискладе?

• М. Б. Барятинский. Бронеавтомобили вермахта. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (70) / 2007). — 2500 экз.
• P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X
• T. L. Jentz. Panzerspähwagen. Armored Cars. Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2001. — 60 p. — (Panzer Tracts № 13). — ISBN 0-97084-074-8