- Су-33УБ
-
Су-33УБ (Су-27КУБ;Т-12УБ) Су-33УБ во время первого полета Тип Учебно-боевой палубный истребитель Разработчик ОКБ Сухого Производитель КнААПО Первый полёт 29 апреля 1999 года Статус Испытания остановлены[1] Основные эксплуатанты ОКБ Сухого Годы производства с 1999 года Единиц произведено 1 Базовая модель Су-27
Су-33Изображения на Викискладе Су-33УБ (Су-27КУБ) — учебно-боевой реактивный истребитель четвертого поколения, созданный на основе палубного истребителя Су-33.
Содержание
Особенности самолета
Одной из главных особенностей самолета Су-33УБ является нестандартное для учебно-боевых машин расположение экипажа — бок-о-бок, благодаря чему улучшилось взаимодействие летчиков во время полета и обеспечился лучший обзор вперед-вниз, чем у традиционных учебно-боевых самолетов, что очень важно для посадки на палубу авианосца. Вход в кабину осуществляеся через нишу в передней стойке шасси.
Изменению подверглась и аэродинамика самолета: по сравнению с Су-33 была увеличена площадь килей, изменена форма и увеличена площадь переднего и заднего горизонтального оперения. Также была значительно увеличена площадь крыла — на 8 м². В отличие от Су-33, стабилизаторы были выполнены нескладывающимися, оси складывания крыла были вынесены так, чтобы в сложенном положении размах крыла соответствовал размаху горизонтального оперения, вследствие чего самолет стал занимать больше места на палубе и в ангаре авианосца.
В отличие от Су-34, поперечное сечение головной части фюзеляжа было выполнено круглым, а не эллиптическим, что прежде всего объясняется формой выбранной радиолокационной станции (предполагалась установка РЛС с пассивной ФАР «Жук-27», затем было принято решение о применении РЛС «Жук-М», обладающей бо́льшими возможностями и лучшими характеристиками). Визор оптико-локационной станции располагался на оси симметрии самолета, тогда как на Су-33 ОЛС расположена справа (от летчика).
Состояние проекта
В сентябре 2009 года, в связи с отменой намерений китайских вооруженных сил о закупке 40 самолётов для своего авианесущего флота, проект Су-33УБ был закрыт.[1]
Лётно-технические характеристики
Источники: [2]
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 21,2 м
- Размах крыла: 15,9 м
- Высота: 5,7 м
- Площадь крыла: 71,4 м²
- Максимальная взлетная масса: 38800 кг
- Двигатель: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
- Модель: «АЛ-31Ф» сер. 3
- Тяга:
- максимальная: 2 × 74,5 кН (7600 кгс)
- на форсаже: 2 × 122,6 кН (12500 кгс)
- на чрезвычайном режиме: 2 × 125,5 кН (12800 кгс)
- Масса двигателя: 1520 кг
- Тяговооружённость:
- при максимальной взлётной массе: 0,66
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- Практическая дальность: 3200 км
- Практический потолок: 17000 м
- Нагрузка на крыло:
- при максимальной взлётной массе: 543 кг/м²
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8,5 g
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 30-мм пушка ГШ-30-1
- Точек подвески: 12
- Боевая нагрузка: 8000 кг
Примечания
- ↑ 1 2 Российский флот останется без Су-27КУБю Авиапорт Дайджест
- ↑ Андрей Фомин Су-33. Корабельная эпопея.. — Москва: «РА Интервестник», 2003. — С. 77, 89, 190-220. — 248 с. — 3000 экз. — ISBN 5-93511-006-7
Ссылки
Корабельная авиация России и СССР Летающие лодки и гидросамолёты КОР-1 • КОР-2 • КР-1 • М-5 • М-9 • Ю-20 • Model F • Model K
→{{Авианесущие корабли}} Вертолёты Ка-10 • Ка-15 • Ка-25 • Ка-27 • Ка-29 • Ка-31 • Ка-52К • Ка-56 • Ка-60К • Ка-226ТМ • Як-38 • Як-38М Бомбардировщики / Торпедоносцы Су-25УТГ • Су-33УБ • Як-38У Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы; 1 — не было специальной корабельной модификации. Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“») Истребители Бомбардировщики/Штурмовики Разведчики Учебные и спортивные Гражданские Су-38 • Су-80 • Superjet 100
Проекты Су-1/3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • ШБ (ББ-2) • Су-6 Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-13 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • С-37 (Су-47) • Т-4 • Т-60 • SSBJ • КР-860
Категории:- Самолёты Сухого
- Самолёты России
- Учебные самолёты
- Экспериментальные самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.