Проект 1143 «Кречет»

Проект 1143 «Кречет»

Проект 1143 «Кречет»
«Новороссийск» в 1986 году
Основная информация
Тип	Тяжёлый авианесущий крейсер
Верфь	Черноморский судостроительный завод г. Николаев, СССР, Украина
Параметры
Тоннаж	31900 т (стандартное) 37000 т (полное)
Длина	273 м
Ширина	по ватерлинии 31 м полётной палубы 51 м
Осадка	8 м (при стандартном водоизмещении)
Технические данные
Силовая установка	котло-турбинная установка 4 вала
Винты	4
Мощность	180000 л.с. (суммарная)
Скорость	30 узлов (максимальная)
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	до 1300
Вооружение
Авиация	36 самолётов Як-38 ; вертолёты Ка-25, Ка-27.

Проект 1143 «Кречет» — проект авианесущих противолодочных крейсеров, который создавался как продолжение серии кораблей проекта 1123 «Кондор».

История

История создания авианесущих кораблей, наверное, самая трагичная из историй созданий кораблей в Советском Союзе. Ещё до начала Великой Отечественной войны, в Союзе началась разработка собственного полноценного авианосца водоизмещением до 35 000 т, но до постройки дело так и не дошло. После войны адмиралу флота Николаю Кузнецову удалось включить в планы по проектированию кораблей на 10 лет, но проекты авианосцев так и не появились. К концу 60-х годов XX века, в СССР уже существовали два противолодочных крейсера проекта 1123 «Кондор». В это же время, после показа правительству прототипа Як-36, благодаря стараниям Устинова, началось проектирование нового противолодочного корабля с авиационным вооружением. В результате появилось постановление правительства от 2 сентября 1968 года № 685—251 о прекращении строительства на ЧСЗ в г. Николаеве крейсера проекта 1123.3, и о начале строительства противолодочного крейсера проекта 1143 «Кречет» с авиационным вооружением. В задачи новых кораблей должны были входить:

• противовоздушная оборона корабля и (или) группы кораблей, сопровождаемых им;
• обеспечение безопасности подводных крейсеров стратегического назначения в районах боевого патрулирования;
• поиск и уничтожение подводных лодок противника в составе противолодочной группы;
• обнаружение, наведение и уничтожение надводных сил противника;
• обеспечение высадки морского десанта.

По инициативе Невкого ПКБ началась проработка нескольких вариантов корабля. Из предложенных вариантов был выбран проект, максимально совместимый с кораблями прошлого проекта 1123, его утвердили 30 апреля 1970 года.

Описание

Новый противолодочный крейсер, был построен по классическим авиационным канонам: остров был смещён вправо от осевой линии корабля, полётная палубы имела консольный свес, на которой были размещены взлётно-посадочные площадки. Ангар, размерами 130 м x 22,5 м x 6,6 м для хранения авиакрыла, располагался под полётной палубой корабля. Для подъёма ЛА использовались два самолётоподъёмника.

В носовой части корабля и позади надстройки, располагалось вооружение. На носовой и занадстроечной части, были установлены ЗРК «Шторм» и 76-мм артиллерийские установки АК-726, ЗРК ближнего боя «Оса-М» разместили по левому и правому бортам. Для обороны корабля, расположение 30-мм ЗАК АК-630 сделали круговым. Ударным целям ПРК, служили 2 комплекса «Базальт». Для борьбы с подводными лодками использовались: 2 ракетных комплекса «Вихрь», 2 ракетно-бомбовые установки РБУ-6000, 2 пятитрубных 533 мм торпедных аппарата, расположенные в специальных закрываемых нишах побортно.

Для решения боевых задач, на корабле базировалось до 36 СВВП Як-38, а также вертолёты Ка-25 и Ка-27. Очень много проблем пришлось решать для обеспечения авиакрыла расходными материалами. На корабле были расположены баки для ГСМ и дополнительные помещения под авиационные боеприпасы. Со временем, командиры кораблей убедились в бесполезности в южных широтах палубных самолётов с вертикальным взлётом.^[1]

Всего было построено 3 корабля проекта 1143:

• «Киев»
• «Минск»
• «Новороссийск»

А также один — «Баку» проекта 1143.4.

Примечание

1. ↑ http://www.testpilot.ru/review/runway/deck/deck_ii.htm

Источники

• Книга В. Бабич «Наши авианосцы»
• http://ship.bsu.by/main.asp?id=100000
• http://grani.ru/War/m.88034.html
• http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_07/01.htm