- ЗИЛ-164
-
ЗИЛ-164Общие данные
Производитель: Завод имени Лихачёва Годы пр-ва: 1957—1965 Класс: Грузовой Иные обозначения: Захар (прозвище) Колёсная формула: 4×2 ЗИС-164 Производитель: ЗИС Марка: ЗИС-164 Тип: Бензиновый Объём: 5560 см3 Максимальная мощность: 97 л.с., при 2600 об/мин Максимальный крутящий момент: 324 Н·м, при 1200 об/мин Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Клапанов: 12 Диаметр цилиндра: 101,6 мм Ход поршня: 114,3 мм Cтепень сжатия: 6 Система питания: карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: SV Материал блока цилиндров: чугун Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4 Рекомендованное топливо: А-66 механическая 5-ступ. Производитель: ЗИЛ Модель: 164 Тип: механическая Число ступеней: 5-ступ. Передаточные отношения: 1 передача: 7,44 2 передача: 4,10 3 передача: 2,29 4 передача: 1,47 5 передача: 1,00 Задняя передача: 7,09 Переключение: напольный рычаг ХарактеристикиМассово-габаритныеДлина: 6700 мм Ширина: 2470 мм Высота: 2180 мм Клиренс: 265 мм Колёсная база: 4000 мм Колея задняя: 1740 мм Колея передняя: 1700 мм Масса: 4100 кг ДинамическиеМакс. скорость: 75 км/ч На рынкеДругоеГрузоподъёмность: 4000 кг Расход топлива: 27 л ЗИЛ-164 — советский грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Создан на базе ЗИС-150 путём модернизации его отдельных узлов и агрегатов. Производился с октября 1957 по декабрь 1964 (с декабря 1961 — ЗИЛ-164А).
Содержание
Модификации
- ЗИЛ-164Р — бортовой грузовик для работы с прицепом (1957—1961)
- ЗИЛ-164Д — бортовой грузовик с экранированным оборудованием (1957—1961)
- ЗИЛ-164Г — шасси самосвала (1957—1961)
- ЗИЛ-ММЗ-164Н — седельный тягач (1957—1961)
- ЗИЛ-ММЗ-585И — строительный самосвал (1957—1961)
- ЗИЛ-ММЗ-585К — сельскохозяйственный самосвал (1957—1961)
- ЗИС-156А — бортовой грузовик для работы на сжиженном газе (1957—1961)
- ЗИЛ-164А — бортовой модернизированный грузовик, часть агрегатов от будущего ЗИЛ-130 — сцепление, коробка передач, карданные валы, амортизаторы[1] (1961—1965)
- ЗИЛ-164АР — бортовой грузовик для работы с прицепом с двигателем повышенной мощности 109 л.с.(1961—1965)
- ЗИЛ-164АД — бортовой грузовик с экранированным электрооборудованием (1961—1965)
- ЗИЛ-164АГ — шасси самосвала (1961—1965)
- ЗИЛ-ММЗ-164АН — седельный тягач с двигателем повышенной мощности 109 л.с.[1](1961—1965)
- ЗИЛ-ММЗ-585Л — строительный самосвал (1961—1965)
- ЗИЛ-ММЗ-585М — сельскохозяйственный самосвал (1961—1965)
- ЗИЛ-166 — бортовой грузовик для работы на сжатом газе (1961—1965)
- ЗИЛ-166А — бортовой грузовик для работы на сжиженном газе (опытная партия)
Применение
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 12 мая 2011.Автомобили ЗИЛ-164 и ЗИЛ-164А долгие годы были «рабочими лошадками» практически во всех автохозяйствах СССР. На их базе специализированные заводы выпускали большими сериями фургоны, заправщики, цистерны, пожарные машины, автокраны и многие другие типы специальной техники.
Многие машины, использовавшиеся группой советских войск в ГДР, оборудовались специальными кузовами немецкой постройки. В частности, немецкие пожарные машины на базе ЗИЛ-164 после списания из воинских частей продолжали работать в пожарных бригадах ближайших городов. Кроме того, многие автохозяйства своими силами изготавливали на базе ЗИЛ-164 весьма оригинальные спецмашины, нередко такие конструкции появлялись в СССР впервые, например, кассетный цементовоз.
На шасси ЗИЛ-164А монтировалась также первая в СССР серийная цистерна для перевозки сжиженного газа АЦЖНГ-4-164А. В автохозяйствах ЗИЛ-164 работали до конца 70-х, а отдельные экземпляры и до нач. 90-х. К нач. 60-х ЗИЛ-164 и его модификации успели значительно устареть и в 1965 году автомобили серии 164 были сняты с производства. Сегодня на территории СНГ и Прибалтики сохранилось несколько экземпляров этих машин.
Техническая характеристика ЗИЛ-164А
- Колёсная формула 4×2
- Снаряжённая масса — 4100 кг
- Полная масса 8250 кг
- Грузоподъёмность:
- по дорогам с асфальтобетонным покрытием — 4000 кг
- по грунту — 3500 кг
- Допустимая масса прицепа:
- по дорогам — 4500 кг
- Длина — 6700 мм
- База — 4000 мм
- Ширина — 2470 мм
- Колея
- Передних колёс — 1700 мм
- Задних колёс — 1740 мм
- Высота (по кабине) — мм
- Дорожный просвет:
- под передней осью — 325 мм
- под задней осью — 265 мм
- Двигатель: — ЗИЛ-164А (карбюраторный бензиновый, 6 цилиндров)
- Мощность двигателя — 100 л.с. при 2800 об/мин
- Крутящий момент — 33 кгс/м при 1100—1400 об/мин
- Рабочий объём двигателя — 5560 см³
- Коробка передач — механическая, пятиступенчатая
- Подвеска:
- передняя — рессорная, с амортизаторами
- задняя — рессорная
- Размер шин — 260-20
- Максимальная скорость — 70 км/ч
- Объём топливных баков — 150 л
- Расход топлива на 100 км и скорости 40 км/ч — 27 л
Ссылки
Примечания
См. также
Автомобили завода имени Лихачёва Грузовые модели ЗИЛ-164 • ЗИЛ-130 • ЗиЛ-138 • ЗИЛ-133 • ЗИЛ-4331 • ЗИЛ-433180 • ЗИЛ-5301 «Бычок» Повышенной проходимости ЗИЛ-157 • ЗИЛ-131 • ЗИЛ-135 • ЗИЛ-4334 • ЗИЛ-49061 Представительские модели ЗИЛ-111 • ЗИЛ-114 • ЗИЛ-117 • ЗИЛ-4104 • ЗИЛ-41045 • ЗИЛ-41047 • ЗИЛ-4105 Автобусы и спецтехника В-1 • ЗИЛ-112С • ЗИЛ-118 • ЗиЛ (ЛиАЗ)-158 • ЗИЛ-134 • ЗИЛ-Э167 • ЗИЛ-170 • ЗИЛ-2906 Категории:- Автомобили, представленные в 1957
- Автомобили 1950-х
- Автомобили 1960-х
- Колёсная формула 4×2
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили ЗИЛ
- Грузовые автомобили
- Автомобили СССР
Wikimedia Foundation. 2010.