- Гран-при Сан-Марино 1994 года
-
Гран-при Сан-Марино 1994 года итал. 14o Gran Premio di San Marino Дата Место Трасса Автодром Энцо и Дино Феррари (4,933 м)
Дистанция 58 кругов, 286,114 км
Погода Переменная облачность, жарко, сухо
Поул 1:21,548 Быстрый круг 1:24,335 10 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 3 из 16 Гран-при Сезона 1994 / Гонка №551 Гран-при Сан-Марино 1994 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле, Италия. Соревнования состоялись 1 мая 1994 года.
Гран-при Сан-Марино был третьей гонкой в чемпионате и первой гонкой, проводимой в Европе. Гран-при был омрачён гибелью двух пилотов Формулы-1: австрийца Роланда Ратценбергера и трёхкратного чемпиона мира Айртона Сенны — и серьёзными травмами Рубенса Баррикелло. Телекомментатор Би-би-си (англ. BBC Television) Марри Уокер (англ. Murray Walker) назвал этот Гран-при «самым черным днем для автогонок», который он может вспомнить (англ. "the blackest day for Grand Prix racing that I can remember").[1]
Победителем после рестарта гонки стал Михаэль Шумахер. На пресс-конференции после гонки Шумахер сказал что он не чувствует удовлетворения от победы и не может чувствовать себя счастливым. Никола Ларини заработал очки, заняв второе место на подиуме. Мика Хаккинен финишировал третьим.
Гонка привела к усилениям мер безопасности в спорте, а также к реформе GPDA после 12-летнего перерыва, изменениям трасс и вида болидов. После гонки многие правила были нацелены на уменьшение скорости болидов Формулы-1, а на новых трассах, таких как Сахир, Сепанг, и др. зоны безопасности расширены, чтобы замедлить болиды до того, как они врежутся в стену. Для Сенны были устроены государственные похороны в его родной стране Бразилии, траурную процессию сопровождали несколько миллионов человек. Итальянские прокуроры выдвинули обвинения против шести человек в убийстве Сенны, в итоге все были оправданы. Чтобы принять апелляцию и снять обвинения, потребовалось 11 лет.
Содержание
Отчёт
Пятничная квалификация
В пятницу 29 апреля, во время первой квалификационной сессии для определения стартового порядка[2], пилот Jordan Рубенс Баррикелло врезался в ограждение в повороте Variante Bassa со скоростью 225 км/ч[3]. Его болид несколько раз перевернулся.
Субботняя квалификация
Классификация
Свободные заезды
Сессия № Лидер Конструктор Время 1 2 Айртон Сенна Williams-Renault 1:21,598 2 2 Айртон Сенна Williams-Renault 1:22,083 Разогрев 2 Айртон Сенна Williams-Renault 1:22,597 Квалификация
Место # Пилот Конструктор 1 сессия 2 сессия Результат Отрыв Старт 1 2 Айртон Сенна Williams-Renault 1:21,548 — 1:21,548 — 1 2 5 Михаэль Шумахер Benetton-Ford 1:22,015 1:21,885 1:21,885 +0,337 2 3 28 Герхард Бергер Ferrari 1:22,113 1:22,226 1:22,113 +0,565 3 4 0 Деймон Хилл Williams-Renault 1:23,199 1:22,168 1:22,168 +0,620 4 5 6 Юрки Ярвилехто Benetton-Ford 1:22,717 1:24,029 1:22,717 +1,169 5 6 27 Никола Ларини Ferrari 1:22,841 1:23,006 1:22,841 +1,293 6 7 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber-Mercedes 1:23,119 — 1:23,119 +1,571 7 8 7 Мика Хаккинен McLaren-Peugeot 1:23,611 1:23,140 1:23,140 +1,592 8 9 3 Юкио Катаяма Tyrrell-Yamaha 1:24,000 1:23,322 1:23,322 +1,774 9 10 29 Карл Вендлингер Sauber-Mercedes 1:23,788 1:23,347 1:23,347 +1,799 10 11 10 Джанни Морбиделли Footwork-Ford 1:23,663 1:24,682 1:23,663 +2,115 11 12 4 Марк Бланделл Tyrrell-Yamaha 1:23,703 1:23,831 1:23,703 +2,155 12 13 8 Мартин Брандл McLaren-Peugeot 1:24,443 1:23,858 1:23,858 +2,310 13 14 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi-Ford 1:24,078 1:24,423 1:24,078 +2,530 14 15 24 Микеле Альборето Minardi-Ford 1:24,276 1:24,780 1:24,276 +2,728 15 16 9 Кристиан Фиттипальди Footwork-Ford 1:24,655 1:24,472 1:24,472 +2,924 16 17 25 Эрик Бернар Ligier-Renault 1:24,678 1:40,411 1:24,678 +3,130 17 18 20 Эрик Кома Larrousse-Ford 1:26,295 1:24,852 1:24,852 +3,304 18 19 26 Оливье Панис Ligier-Renault 1:24,996 1:25,160 1:24,996 +3,448 19 20 12 Джонни Херберт Lotus-Mugen-Honda 1:25,114 1:25,141 1:25,114 +3,566 20 21 15 Андреа де Чезарис Jordan-Hart 1:25,234 1:25,872 1:25,234 +3,686 21 22 11 Педро Лами Lotus-Mugen-Honda 1:26,453 1:25,295 1:25,295 +3,747 22 23 19 Оливье Беретта Larrousse-Ford 1:27,179 1:25,991 1:25,991 +4,443 23 24 31 Дэвид Брэбэм Simtek-Ford 1:27,607 1:26,817 1:26,817 +5,269 24 25 34 Бертран Гашо Pacific-Ilmor 1:27,732 1:27,143 1:27,143 +5,595 25 26 32 Роланд Ратценбергер Simtek-Ford 1:27,657 1:27,584 1:27,584 +6,036 26 [4] 27 33 Поль Бельмондо Pacific-Ilmor 1:28,361 1:27,881 1:27,881 +6,333 НКВ 28 14 Рубенс Баррикелло Jordan-Hart — — — — НКВ Гонка
Место № Пилот Конструктор Круги Время/Отставание Старт Очки 1 5 Михаэль Шумахер Benetton-Ford 58 1’28:28,642 2 10 2 27 Никола Ларини Ferrari 58 +54,942 сек 6 6 3 7 Мика Хаккинен McLaren-Peugeot 58 +70,679 сек 8 4 4 29 Карл Вендлингер Sauber-Mercedes 58 +73,658 сек 10 3 5 3 Юкио Катаяма Tyrrell-Yamaha 57 +1 круг 9 2 6 0 Деймон Хилл Williams-Renault 57 +1 круг 4 1 7 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber-Mercedes 57 +1 круг 7 8 8 Мартин Брандл McLaren-Peugeot 57 +1 круг 13 9 4 Марк Бланделл Tyrrell-Yamaha 56 +2 круга 12 10 12 Джонни Херберт Lotus-Mugen-Honda 56 +2 круга 20 11 26 Оливье Панис Ligier-Renault 56 +2 круга 19 12 25 Эрик Бернар Ligier-Renault 55 +3 круга 17 13 9 Кристиан Фиттипальди Footwork-Ford 54 Вылет, +4 круга 16 Сход 15 Андреа де Чезарис Jordan-Hart 49 Вылет 21 Сход 24 Микеле Альборето Minardi-Ford 44 Колесо 15 Сход 10 Джанни Морбиделли Footwork-Ford 40 Двигатель 11 Сход 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi-Ford 37 Вылет 14 Сход 31 Дэвид Брэбем Simtek-Ford 27 Вылет 24 Сход 34 Бертран Гашо Pacific-Ilmor 23 Двигатель 25 Сход 19 Оливье Беретта Larrousse-Ford 17 Двигатель 23 Сход 28 Герхард Бергер Ferrari 16 Подвеска 3 Сход 2 Айртон Сенна Williams-Renault 5 Фатальная авария[5] 1 Сход 20 Эрик Кома Larrousse-Ford 5 Сошёл из-за неполадок 18 Сход 6 Юрки Ярвилехто Бенеттон-Форд 0 Столкновение 5 Сход 11 Педро Лами Lotus-Mugen-Honda 0 Столкновение 22 НС 32 Роланд Ратценбергер Simtek-Ford Авария в квалификации[6] — [4] НКВ 33 Поль Бельмондо Pacific-Ilmor — НКВ 14 Рубенс Баррикелло Jordan-Hart Столкновение во время практики — Круги лидирования
№ Пилот Автомобиль Круги Всего 5 Михаэль Шумахер Benetton-Ford 6—12, 19—58 47 2 Айртон Сенна Williams-Renault 1—5 5 28 Герхард Бергер Ferrari 13-15 3 7 Мика Хаккинен McLaren-Peugeot 16—18 3 Машина безопасности
1—5 Столкновение Лами и Лехто Примечания
- Никола Ларини заработал первые очки и единственный раз в своей карьере гонщика «Формулы-1» попал на подиум.
- Карл Вендлингер завоевал последние очки в карьере.
- На телеканале National Geographic был показан документальный фильм, в котором была изложена альтернативная точка зрения на гибель Айртона Сенны. Авторы утверждали, что причиной аварии стало касание днищем болида трассы, что привело к падению прижимной силы и резкой потере сцепления с трассой. Причиной столь резкого падения сцепления стали остывшие после движения за машиной безопасности шины.
Источники
- ↑ Race ace Senna killed in car crash, BBC News (1 мая 1994). Проверено 28 октября 2006.
- ↑ Longmore, Andrew. Ayrton Senna: The Last Hours, The Times, News International (31 октября 1994). Проверено 28 октября 2006.
- ↑ Hamilton Maurice Frank Williams. — Macmillan. — P. 232. — ISBN 0-333-71716-3
- ↑ 1 2 Роланд Ратценбергер квалифицировался на 26 позиции. Во время старта эта стартовая позиция осталась пустой
- ↑ Поломка рулевой колонки, удар об отбойник, рассечение височной артерии и раздробление челюсти куском подвески, скончался в больнице
- ↑ Потеря переднего крыла, удар об отбойник, кровоизлияние в мозг, скончался, не приходя в сознание, по пути в больницу
Ссылки
Предыдущая гонка:
Гран-при Тихого океана 1994 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1994 годаСледующая гонка:
Гран-при Монако 1994 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1993 годаГран-при Сан-Марино Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1995 годаГран-при Сан-Марино 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 1994 Формулы-1
- Гран-при Сан-Марино
Wikimedia Foundation. 2010.