- Сукино болото
-
Историческая местность в Москве Сукино болото
Сукино болото (справа от деревни Кожухово) на карте окрестностей Москвы 1823 годаИстория Первое упоминание В составе Москвы с Расположение Округа Районы Станции метро Координаты Сукино́ болото — историческая местность, располагавшееся на территории современных районов Печатники и Текстильщики Юго-восточного округа Москвы. Возникло путём длительных половодий Москвы-реки, образовавщихся ещё до нашей эры (о чём доказывают найденные в болоте исторические ископаемые)[источник не указан 193 дня]. Было сначала засыпано, а затем частично ликвидировано при помощи установки грунтово-дренажных систем. Сегодня основную часть Сукинова болота занимают бывший завод АЗЛК (впоследствии «ОАО Москвич», а ныне — концерн «Автофрамос») и электродепо «Печатники».
История
Существование в этих местах болота известно ещё с XVI века, вероятно, оно принадлежало землевладельцу Василию Борисовичу Сукину, основателю Тюмени[1], по фамилии которого и дано название. По другой версии болото принадлежало боярину Ивана Грозного, некоему Сукину[2].
В период индустриализации, в конце XIX века сюда спускались сточные воды города, для чего в 1898 году был проложен трубопровод, идущий до Сукина болота и Люблинских полей орошения[3].
В 1903—1908 годах болото пересекла окружная железная дорога со станцией Угрешская[2].
В 1904 году город принимает решение о приобретении урочища «Сукино болото», бо́льшая его часть была отведена под свалку мусора и нечистот. Специальными обозами сюда доставляли городской мусор и распределяли по поверхности свалки[2]. В 1914 году было принято решение об использовании трамвайного пути для вывоза отходов, в 1915—1916 годах сюда проложена трамвайная линия — ответвление от Симоновской ветки у пороховых погребов и шла дальше мимо станции Угрешская. К лету 1916 года прокладка путей завершилась и город стал осуществлять вывоз на трамвайной платформе сухих канализационных отходов[4].
Московская газета «Столичная молва» от 7 января 1911 года так описывает эту местность:[3]
К началу первой мировой войны мусор настолько укрепил почву болота, что оно было распланировано под строительные кварталы с сетью улиц и переулков, однако до Октябрьской революции здесь ничего не было построено[2].
В 1929 году здесь обосновался совхоз «Текстильщики». Он освоил обширные пространства болота, создал парники, теплицы и на плодородных торфяных почвах стабильно получал высокие урожаи. В 1939 году в южной части Сукина болота начинает работать Южный речной порт[3]. В 1930-е годы, при создании автозаводов ЗИС и КИМ даже вышла брошюра под названием «Детройт на Сукином болоте»[1].
Летом 1968 года совхоз был закрыт, а на его землях началось строительство корпусов Московского завода малолитражных автомобилей (ныне Автофрамос). На болоте сняли 4-х метровый слой плодородного грунта и торфа и взамен намыли песок[3].
Грунт в этом месте до сих пор зыбок, существуют плывуны и грунтовые воды. В середине 1960-х годов данное состояние почвы плюс отсутствие механизированных технологий (например, проходческих щитов) повлияли на решение проложить участок Таганско-Краснопресненской линии метро наземно . Участок же Люблинско-Дмитровской линии, соответствующий очертаниям болота, уже в 1990-х годах всё же смогли проложить на 5-7 м под землёй .
Примечания
- ↑ 1 2 Станция на Остаповском шоссе (Волгоградском проспекте). Фотографии старой Москвы. Архивировано из первоисточника 3 сентября 2012. Проверено 10 ноября 2011.
- ↑ 1 2 3 4 Шарикоподшипниковская улица. Apartment.ru. Архивировано из первоисточника 3 сентября 2012. Проверено 9 ноября 2011.
- ↑ 1 2 3 4 Конец Сукина болота. Сайт Южнопортового района. Проверено 10 июня 2012.
- ↑ Симоновская трамвайная ветка. Москва. Южный округ. Краеведение. Архивировано из первоисточника 3 сентября 2012. Проверено 9 ноября 2011.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Сукино болото
Исторические местности и районы в Москве Исторические местности Правый берег
реки Москвы:Бабий городок • Бережки • Воробьёвы горы • Даниловка • Дорогомилово • Замоскворечье • Кадаши • Канатчиково • Кожевники • Котлы • Красный луг • Поклонная гора • Потылиха • Сетунь • Татарская слобода
Остров Балчуг: Балчуг • Берсеневка • Болото • Садовники
Левый берег
реки Москвы
до Яузы:Балкан • Боровицкий холм • Бутырки • Бутырский хутор • Ваганьково • Васильевский луг • Всехсвятская роща • Девичье поле • Ермакова роща • Жабенский луг • Занеглименье • Зарядье • Ивановская горка • Кашенкин луг • Кошельная слобода • Красное село • Кулишки • Кучково поле • Лужники • Лихоборы • Миусы • Новинское • Октябрьское поле • Печатники • Подкопаево • Пресня • Самотёка • Серебряники • Серебряный Бор • Соломенная сторожка • Сущёво • Сыромятники • Тестово • Три горы • Усачёвка • Хамовники • Хитровка • Ходынское поле • Церковная горка • Ширяево поле • Ямское поле
Левый берег
реки Москвы
за Яузой:Арбатец • Анненгофская роща • Благуша • Введенские горы • Елохово • Заяузье • Красный холм • Лефортово • Лосиный Остров • Немецкая слобода • Перерва • Рогожка • Рубцово-Покровское • Симоново • Соколиная гора • Сукино болото • Таганка • Тюфелева роща • Швивая горка
Исторические районы Районы в пределах
исторических стен
и валов:Кремль • Китай-город • Белый город (в пределах Бульварного кольца) • Земляной город (в пределах Садового кольца) • территория в пределах Камер-Коллежского вала
Исторические районы,
названные по
населённым пунктам:Алексеевское • Братцево • Бутово • Дангауэровка • Дубровка • Измайлово • Карачарово • Кудрино • Медведково • Тушино • Фили • Черкизово • Чертаново
Районы массовой
жилой застройки:Алёшкино • Бабушкин • Бескудниково • Бибирево • Бирюлёво • Вешняки-Владычино • Волхонка-ЗИЛ • Гольяново • Дегунино • Ивановское • Ленино-Дачное • Медведково • Новые Кузьминки • Орехово-Борисово • Отрадное • Тушино • Фили-Мазилово • Химки-Ховрино • Хорошёво-Мнёвники • Юго-Запад: Беляево-Богородское • Давыдково • Зюзино • Коньково-Деревлёво • Матвеевское • Новые Черёмушки • Тёплый стан • Тропарёво • Черёмушки • Чертаново • Ясенево • Южное Измайлово
Категории:- Исторические местности в Москве
- Печатники
- Текстильщики
Wikimedia Foundation. 2010.