Улица Милославская (станция метро)

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

У этого термина существуют и другие значения, см. Милославская (значения).

Координаты: 50°31′54.73″ с. ш. 30°36′32.44″ в. д. / 50.531869° с. ш. 30.609011° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.531869, 30.609011

«Улица Милославская» Левобережная линия
Киевский метрополитен
Дата открытия:	проектируется, после 2015 года.
Проектное название:	Улица Милославская
Тип:	колонная, наземная
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Длина платформы, м.:	126
Ширина платформы, м.:	10
Выход к улицам:	Оноре де Бальзака, Милославская
«Улица Милославская» на Викискладе

п·о·р Левобережная линия
условные обозначения ТЧ «Троещина» Улица Милославская Улица Цветаевой Улица Сабурова Улица Драйзера Улица Каштановая Проспект Ватутина  На Подольско-Вигуровскую линию  Огородная  Днепровская Проспект Воссоединения			ТЧ «Позняки»

Осокорки-Южные

«У́лица Милосла́вская» (укр. «Ву́лиця Милосла́вська») — проектируемая наземная конечная станция первой очереди Левобережной линии Киевского метрополитена. Следующая на линии станция — «Улица Цветаевой», перегон между станциями наземный, крытый, длиной 817 м. В середине перегона предусмотрено строительство пешеходного мостика над путями.

По проекту станция должна быть построена на месте разворотного кольца на бывшей конечной станции «Милославская» скоростного трамвая № 2, около пересечения улиц Оноре де Бальзака и Милославской. По конструкции станция запроектирована колонной, с островной платформой длиной 126 м и шириной 10 м. На станции будет два вестибюля, связанных с платформой лестницами. Для входа пассажиров на станцию и выхода со станции запроектирован пешеходный мостик через улицу Оноре де Бальзака. Вход в вестибюль — по крытому пандусу и крыше над платформой. Для пассажиров с ограниченными физическими возможностями в каждом вестибюле предусмотрена установка лифта.

Для оборота и отстоя поездов за станцией предусмотрено строительство четырёхпутного тупика. Севернее станции планируется построить электродепо «Троещина». Для соединения с депо планируется строительство от станции двупутной подземной служебной соединительной ветки длиной 160 м.

Проектный срок постройки участка первой очереди Левобережной линии от станции «Улица Милославская» до станции «Проспект Ватутина» с электродепо «Троещина» — 48 месяцев, но не позднее 2019 года.

Ссылки

• Информация о линии на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
• Перспективы развития на официальном сайте Киевского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
• Схема развития Киевского метрополитена до 2020 г.. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
• Распоряжение Киевской городской госадминистрации от 23 июня 2009 года № 704 «Об утверждении проекта I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина — Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена „Левобережная“ с электродепо „Троещина“ в Деснянском и Днепровском районах г. Киева». Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)

См. также

• Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 16 мая 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 2 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
• Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина» в г. Киеве. Рассмотрение на секции градостроительного совета Киевглавархитектуры, 2 августа 2007 года. // Архитектурное бюро «С. Бабушкин». Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
• Тендерная документация на строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена «Троещина-Осокорки» от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» с электродепо «Троещина», 11 ноября 2009 года. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
• Проект станции «Улица Милославская» Левобережной линии. // Официальный сайт ЧАО «Харьковметропроект». — (2012). Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.
• На строительство Левобережной линии метро претендуют две компании. // «Украинская правда». — 2009. — 30 декабря.. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012. (укр.)
• Шевченко А. Строительство столичного метрополитена доверили «Киевгорстрою». // «Комсомольская правда в Украине». — 2010. — 19 февраля. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 26 ноября 2012.