- Паровоз Ы
-
Ы Основные данные Страна постройки Завод Годы постройки Всего построено 372
Ширина колеи Конструкционная скорость 60 км/ч
Технические данные Осевая формула Длина паровоза 9840 мм
Служебный вес паровоза 59,5 — 63,05 т
Порожний вес паровоза 53,3 — 57 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 14,9 — 15,8 тс
Мощность до 1000—1100 л.с.
Диаметр движущих колёс 1200 мм
Давление пара в котле 12 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 185,4—205,7 м² (паровозы без пароперегревателя), 147,3 м² (паровозы с пароперегревателем)
Тип пароперегревателя двухоборотный Шмидта
Поверхность нагрева пароперегревателя 43 м²
Площадь колосниковой решётки 2,55 м², 3,23 м² (64 паровоза)
Паровая машина простая, компаунд
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров 520/770—550/790 мм, 550 мм
Ход поршня 650 мм
Эксплуатация Страна Паровоз Ы — русский грузовой паровоз. Был создан на основе конструкции паровоза Ѵ, но имел меньший вес. В основном, паровозы Ы работали на второстепенных и тупиковых направлениях. Стали первыми паровозами Армавир-Туапсинской железной дороги. У паровозов разновидности Ыч на российских железных дорогах впервые были совмещены паровая машина компаунд и пароперегреватель. Кроме того, они были самыми мощными русскими паровозами с машиной компаунд. Большинство паровозов Ы было списано в 1955—1957 гг.
Литература
- В.А. Раков Паровозы серии Ы // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 179-182. — ISBN 5-277-00821-7
Пассажирские Товарные / грузовые Маневровые и промышленные Полученые по ленд-лизу Опытные Узкоколейные D51 | Гр | Кп4 | Кч4 | История паровоза в СССР | Паровозостроение в СССР | Узкоколейные паровозы | Трофейные и полученные по репарациям
Категории:- Паровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1910 году
- Паровозы СССР
- Паровозы Российской империи
- Паровозы типа 0-4-0
- Паровозы Коломенского завода
- Паровозы Воткинского завода
Wikimedia Foundation. 2010.