- Паддингтон (вокзал)
-
Па́ддингтон (англ. London Paddington station) — крупнейший железнодорожный узел в одноимённом районе округа Вестминстер в северо-западной части Лондона. Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также к аэропорту Хитроу. Здание вокзала — выдающийся памятник ранней индустриальной архитектуры (арх. Изамбард Кингдом Брюнель, 1854). Модернизирован в 1906—1915 и в 2000-х гг. Фигурирует в романе Агаты Кристи «В 4:50 из Паддингтона», в серии детских рассказов о медвежонке по имени Паддингтон (en:Paddington Bear), а также в серии романов Джоан Ролинг о Гарри Поттере.
Историческое здание Паддингтонского вокзала было построено для обслуживания железной дороги Great Western Railway и обслуживает поезда с 1838 года. Большая часть современного здания вокзала была построена в 1854 году по проекту архитектора Изамбарда Кингдома Брюнеля. Первый поезд метро в мире прибыл на станцию в 1863 году, когда открылась первая линия лондонской подземки Metropolitan Railway.
Несмотря на то, что здание вокзала представляет собой памятник архитектуры, комплекс неоднократно модернизировался и перестраивался, в последний раз в связи с открытием прямого железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу. Паддингтонский вокзал относится к первой транспортной зоне.
Содержание
Местоположение
Вокзальный комплекс расположен вдали от оживлённых транспортных магистралей. Прямо перед вокзалом проходит небольшая улочка Пред-стрит, а позади него место под названием Бишопс-бридж, давшее когда-то название первой железнодорожной станции в этом районе. Выходя с вокзала в этом месте пассажиры попадают на улочку Бишопс-бридж-роуд. Последняя пересекает привокзальную площадь. С восточной стороны вокзал прикрывает Истбурн-террас, расположенная на берегу Паддингтонского рукава знаменитого Гранд-Юнион-Канала.
Район, в котором расположен вокзал Паддингтон известен своими отелями, которых здесь расположено довольно большое количество. В последнее время в данном районе стала также появляться и административно-офисная застройка.
Железнодорожный вокзал
Станция ПаддингтонОфициальное название железнодорожного вокзала Лондон Паддингтон(англ. London Paddington), хотя такое название станции используется, в основном, за пределами Лондона. Сегодня это седьмой по загруженности британский железнодорожный вокзал и одна из семнадцати станций, управляемых компанией Network Rail.
История станции
Первая станция, построенная в данном районе была временная конечная остановка поездов, следовавших по линии Грейт-Вестерн-Рэйлвэй, построенная на восточной стороне улицы Бишопс-бридж-роуд. Первый поезд из Лондона в Тейплоу ,Мэйденхед, отправился от Паддингтонского вокзала в 1838 году. После постройки основного здания вокзала в 1854 году, Паддингтон начинает играть роль важного депо для приёма и разгрузки товарных составов. Архитектором, построившим основное здание вокзала стал Изамбард Кингдом Брюнель.
Необходимо отметить, что большую часть внутреннего пространства станции спроектировал его ассистент Мэтью Дигби Вьятт.
Памятник павшим воинам-железнодорожникамВ 1922 году на вокзале был открыт памятник воинам-железнодорожникам данной железной дороги павшим во время Первой мировой войны [1]. Бронзовый памятник, установленный на платформе № 1, изображает солдата, читающего полученное из дома письмо.
Конструкции времён постройки вокзала были обнаружены не так давно в северной части вокзала. При разборке относительно недавней кирпичной кладке под путями были обнаружены металлические конструкции моста, по которому тогда проходила через канал улица Бишопс-бридж-роуд .[2]
Вокзал сегодня
Сегодня комплекс Паддингтонского вокзала состоит из 14 посадочных платформ, (с 1 по 14 с запада на восток). Платформы 1 — 8 расположены на месте трёх первых платформ вокзала, построенных ещё в 1854 году, платформы с 9 по 12 are на месте пристроенной позднее четвёртой. Платформы 13 и 14 расположены в том месте, где располагалась станция метро Бишопс-бридж — первая станция, построенной в 1863 году подземной железной дороги. В непосредственной близости расположены две отдельные платформы, соответственно 15 и 16, для приёма поездов, следующих по линии метро Хаммерсмит-энд-Сити.
Платформы 6 и 7 принимают поезда-экспрессы из аэропорта Хитроу (т. н. Хитроу-Экспресс), в то время как платформы 13 и 14 используются исключительно для отправления пригородных поездов. Все отсальные платформы могут быть использованы для отправления поездов в любом направлении. Однако, как правило, поезда дальнего следования отправляются с западных платформ, а пригородные (включая ещё один маршрут в аэропорт Хитроу Хитроу-Коннект) с восточных.
Транспортное обслуживание
С Паддингтонского вокзала отправляются поезда дальнего следования на Бристоль, Бат, Ворчестер, Херфорд,Ньюпорт, Кардифф и Суонси в Южном Уэльсе. Со станции также отправляются пригородные поезда, обслуживающие западные пригороды Лондона. Все перечисленные поезда относятся к компании First Great Western. Также с вокзала отправляются два вида поездов на аэропорт Хитроу (т. н. Хитроу-Экспресс, следующий до аэропорта без остановок и Хитроу-Коннект, следующий по тому же маршруту, но с некоторыми остановками). На Паддингтонский вокзал также прибывают поезда компании Chiltern Railways следующие по маршруту Бирмингем-Лондон Мэрилебон, когда последняя бывает закрыта на техническое обслуживание.
Ранее с Паддингтона также ходили поезда на северо-запад Англии и в Шотландию, но после перевода в 2002 году на другие вокзалы данное сообщение прекращено.
Станция метро Паддингтон
линия Хаммерсмит-энд-Сити 
Баркинг +жд Ист Хэм Аптон-парк Плейстоу Вест Хэм +жд Бромли-бай-Боу Боу-роуд Майл-Энд Степни-Грин Уайтчепл Элдгейт-Ист Ливерпуль-стрит +жд Мургейт +жд Барбикэн +жд Фаррингдон +жд Кингс-Кросс-Сент-Панкрасс +жд Юстон-cквер Грейт-Портленд-стрит Бейкер-стрит Эджвар-роуд Паддингтон +жд Ройал Оук Уэстбурн-парк Лэдброк-Гроув Лэтимер-роуд Вуд-лэйн Шеффердс Буш Голдхок-роуд Хаммерсмит Станция «Паддингтон» линия Хаммерсмит-энд-Сити Лондонский метрополитен Дата открытия 10 января 1863 года Тип наземная станция в составе вокзала Количество платформ 2 Форма платформы прямая Выход к улицам Прэд-стрит Станция «Паддингтон» линии Сёркл/Дистрикт Лондонский метрополитен Дата открытия 1868 год Тип станция неглубокого заложения Количество платформ 2 Форма платформы прямая Выход к улицам Прэд-стрит Станция «Паддингтон» линия Бейкерлоо Лондонский метрополитен Дата открытия 1 декабря 1913 года Тип станция глубокого заложения Количество платформ 2 Форма платформы прямая Выход к улицам Прэд-стрит Станция Лондонского метрополитена Паддингтон является одной из крупнейших пересадочных станций в лондонской подземке. Станция занимает восьмое место по загруженности среди всех станций метро британской столицы. Станция обслуживается поездами линий Хаммерсмит-энд-Сити — наземная станция на северной стороне вокзала, расположенная параллельно основному его зданию; Дистрикт и Сёркл в полузакрытом туннеле, расположенном перпендикулярно станции; и поездами линии Бейкерлоо, чья станция расположена под зданием вокзала. На схеме лондонского метро станция линии Хаммерсмит-энд-Сити помечена как отдельная станция, что подчёркивает её удалённость от остальных станций метро.
История станции
Исторически сложилось так, что станцию метро Паддингтон сформировали три независимых друг от друга станции.
10 января 1863 года открылась первая в мире линии метро от станции Паддингтон (Бишопс-роуд) до станции Фаррингдон. Платформы для поездов данной линии располагались на северной стороне железнодорожного вокзального комплекса, а въезд в туннель располагался по улицей Прэд-стрит. Название Паддингтон станция носит с 10 сентября 1933 года. Начиная с 1930х и вплоть до 1960х годов поезда метро линии Метрополитэн и пригородные поезда совместно обслуживали 4 платформы, но сейчас станция метро Паддингтон линии Хаммерсмит-энд-Сити отделена от железнодожной станции и имеет свою собственную отдельную платформу.
В 1868 году для обслуживания линии Саут Кенсингтон, -Паддингтон (Прэд-стрит) была построена отдельная станция к южной стороны железнодорожного вокзала. 11 июля 1948 года название данной станции тоже сократили до просто Паддингтон. Сегодня данная станция обслуживается поездами метро линий Дистрикт и Сёркл.
Третья станция метро — станция Паддингтон линии Бейкерлоо — открылась 1 декабря 1913года, и расположена на глубине под основным зданием вокзала.
Станция сегодня
Сегодня платформы станции линии Дистрикт/Сёркл и платформы станции линии Бейкерлоо соединены между собой подземным переходом под улицей Прэд-стрит. Пересадка осуществляется в пределах одной транспортной зоны и не требует дополнительной оплаты. Поэтому на схеме метрополитена станция «Паддингтон» для всех трёх линий показана одним кружком.
Иная ситуация со станцией линии Хаммерсмит-энд-Сити. Платформы данной станции расположены отдельно и не имеют никакой связи со станциями других линий. Поэтому, на схеме метрополитена станция «Паддингтон» линии Хаммерсмит-энд-Сити показана отдельным кружком. Платформы для станции метро линии Хаммерсмит-энд-Сити входят в состав вокзального железнодорожного терминала и на первый взгляд совершенно неотличимы от остальных платформ вокзала. Они носят порядковые номера 15 и 16. Пересадка на станцию Паддингтон других линий метро требует выхода за пределы станции и даже за пределы здания железнодорожного вокзала. Однако, пассажир, пересаживающийся на станции Паддингтон с одной линии метро на другую, несмотря на выход за пределы станции метро не должен оплачивать повторный проход через турникеты. Для попадания на станцию линии Дистрикт/Сёркл, а также на станцию линии бейкерлоо он может воспользоваться тем же билетом, по которому он ехал по линии Хаммерсмит-энд-Сити и наоборот. Уникальность станции «Паддингтон» заключается в том, что благодаря наличию трёх пар совершенно независимых друг от друга платформ, пассажиры могут сесть на три различных поезда до одной и той же станции Бейкер-стрит, при этом даже не видя друг друга.
Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция Уорвик-авеню линия Бейкерлоо Эджвар-роуд Бейсуотер линия Сёркл Дистрикт Ройал Оук линия Хаммерсмит-энд-Сити Предыдущая станция Британские железные дороги Следующая станция Конечная линия Фёрст Грейт Вестерн
линия ИнтерситиСлоу — Ридинг First Great Western
линия Найт РивьераРидинг Фёрст Грейт Вестерн
линия Грейт Вестерн Майн ЛайнЭктон Ман Лайн Чилтерн Рэйлвейз
только по рабочим днямСаут Рюслип Хитроу-экспресс Аэропорт Хитроу
Терминалы 1,2,3Хитроу Коннект Илинг Бродвей Примечания
- ↑ 'Great Western Railway War Memorial', from The Great Western Railway Magazine, December 1922, pp. 537-40 (1922, reproduced 2001-11-01). Проверено 2007-07-09.
- ↑ Steven Brindle Paddington Station: Its history and architecture, English Heritage, 2004, ISBN 1-873592-70-1
Wikimedia Foundation. 2010.
