Чистые пруды (станция метро)

У этого топонима есть и другие значения, см. Чистые Пруды.

Координаты: 55°45′53.44″ с. ш. 37°38′17.97″ в. д. / 55.764844° с. ш. 37.638325° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.764844, 37.638325

«Чистые пруды» Сокольническая линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	15 мая 1935 года
Проектное название:	Мясницкая, Мясницкие ворота
Прежние названия:	Кировская (до 5 ноября 1990 года)
Район:	Басманный
Округ:	ЦАО
Тип:	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	35 метров
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Н. Д. Колли, Л. П. Шухарева; реконструкция: Л. Н. Попова, А. Ф. Фокина
Инженеры-конструкторы:	А. Ф. Денищенко
Станцию возвело:	Шахта № 18-19 (СМУ-7, руководители И. Пугач, А. Танкилевич) и Шахта № 29-30 (СМУ-8, руководитель Ф. Кузьмин) Мосметростроя; реконструкция 1971 года — СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Фёдоров)
Выход к улицам:	Чистопрудный бульвар, площадь Мясницкие ворота, Мясницкая улица
Переходы на станции:	Тургеневская Сретенский бульвар
Наземный транспорт:	Тб 9, 48; Тм 3, 39, А
Время открытия:	5:25
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	«Билайн», «МТС», «МегаФон»
Код станции:	008
«Чистые пруды» на Викискладе

Сокольническая линия

условные обозначения Улица Подбельского ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская Преображенская площадь Преображенский метромост через р. Яузу Сокольники Красносельская ТЧ-1 «Северное» Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный ряд ССВ к Площади Революции ССВ к Александровскому саду Библиотека имени Ленина Кропоткинская Парк культуры ССВ к Киевской Фрунзенская Спортивная оборотный тупик с гейтом в Д-6 Лужнецкий метромост Воробьёвы горы р. Москва Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарёво Румянцево Саларьево ТЧ «Саларьево»

«Чи́стые пруды́» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Красные ворота» и «Лубянка». Находится на территории Басманного района Центрального административного округа Москвы.^[1]

История и происхождение названия

• 

  Улица Мясницкая (в 1935—1990 гг. — ул. Кирова)
  Открытка начала XX века.
• 

  Чистые пруды.
  Открытка начала XX века.

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». Первоначально станция не имела центрального зала, лишь у выходов располагалось два коротких аванзала для перехода между путями. Лишь в 1971 году станция была реконструирована в трёхсводчатую. С 5 января 1972 года соединена пересадкой со станцией «Тургеневская», с 13 января 2008 года — и со «Сретенским бульваром». Названа по Чистопрудному бульвару, а также по Чистому пруду, к которому ведут её выходы. Пруд до 1703 года назывался Поганым, так как в него сбрасывались отходы располагавшихся поблизости мясных лавок и боен. Затем был очищен и, соответственно, переименован.
До 5 ноября 1990 станция называлась «Кировская» по находившейся здесь улице Кирова (ныне — Мясницкой), названной в честь государственного и партийного деятеля СССР Сергея Мироновича Кирова (1886—1934).
Во время Великой Отечественной войны на станции находились отделы Генерального штаба и ПВО страны. В 1947 на станции впервые в Московском метрополитене были установлены люминесцентные лампы.

Вестибюли и пересадки

Имеется наземный вестибюль, расположенный в начале Чистопрудного бульвара. Через него можно выйти, помимо бульвара, на площадь Мясницкие ворота и Мясницкую улицу^[2].
Из центрального зала можно попасть в переход на станцию «Тургеневская» Калужско-Рижской линии. 13 января 2008 года открылся переход на станцию «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии. Первоначально предлагалось открыть этот переход одновременно со станцией «Сретенский бульвар», однако, в связи с задержкой поставки эскалаторов Санкт-Петербургского завода, «Сретенский бульвар» открылся только с одной пересадкой, а пуск перехода был отложен.

Техническая характеристика

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 35 метров). Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Первоначально располагала двумя короткими аванзалами на месте центрального зала. Реконструирована в трёхсводчатую в 1971 году^[3].

Оформление

• 

  Посадочная платформа в 1935 году.
  Оформление путевых стен (мрамор, плиточный фриз), отделка пола (асфальт) и станционное освещение (трубчатые светильники) сильно отличаются от сегодняшнего.
• 

  Бюст С. М. Кирова в торце центрального зала.
  Скульптор М. Г. Манизер. Сейчас его можно увидеть в переходе со станции «Тургеневская» на станцию «Сретенский бульвар». 11 марта 2000 года.

Своды станционного зала поддерживают два ряда массивных спаренных пилонов, облицованых светлым уральским мрамором «коелга» и дымчатым мрамором «уфалей». Опоры свода скрыты широкими карнизами, за которыми размещены светильники. Пол выложен серым и розовым гранитом (до 1972 года покрытие было асфальтовым). До сооружения перехода на станцию «Сретенский бульвар» у торцевой стены находился бронзовый бюст С. М. Кирова, в честь которого долгое время называлась станция (автор — М. Г. Манизер). Сейчас бюст находится в переходе со станции «Сретенский бульвар» на станцию «Тургеневская» и утратил связь со станцией, называвшейся в честь Кирова. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором (до середины 1990-х — белой керамической плиткой), снизу — чёрным гранитом.

Интересные факты

Станция имеет наземный вестибюль кубической формы, аналогичные вестибюли имели станции: «Комсомольская» (северный вестибюль) и станция «Смоленская». Однако, до настоящего времени эти вестибюли не сохранились. Вестибюль станции «Чистые пруды» — единственный вестибюль такого типа, сохранившийся до наших дней.

Станция в цифрах

• Код станции — 008.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тыс. человек, по выходу — 31,2 тыс. человек^[4].
• Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 27 минут, время закрытия станции — 1 час ночи^[5].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[6]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Юго-Западная»	5:34:55	5:35:00
	5:34:55	5:34:55
В сторону станции «Улица Подбельского»	6:02:35	6:02:35
	6:02:35	6:02:35

Фотографии

• 

  Посадочная платформа. 11 марта 2000 года.
• 

  Проход из центрального зала на посадочную платформу. 11 марта 2000 года.
• 

  Переход на станцию «Сретенский бульвар» на месте бюста Кирову. 12 июля 2008 года.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1935 год в истории метрополитена

Примечания

1. ↑ http://www.sosedi-online.ru/basmannyj/map/
2. ↑ Карта метро москвы — Moscow metro map
3. ↑ Московский Метрополитен / Линии и станции / Сокольническая линия / Чистые пруды
4. ↑ http://www.3stars.ru/subway/efficienty/
5. ↑ Режим работы станций и вестибюлей. Московский метрополитен. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012. Проверено 22 апреля 2008.
6. ↑ Чистые пруды. Московский метрополитен. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012. Проверено 22 апреля 2008.

Ссылки

• «Чистые пруды» на сайте metro.molot.ru
• «Чистые пруды» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Чистые пруды» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Чистые пруды» в программе «Подземка» на Радио801
• «Чистые пруды» на сайте news.metro.ru
• План-схема станции
• «Чистые пруды» на KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
• «Чистые пруды» на Яндекс. Картах.