- Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206
-
Для термина «Кальмар» см. другие значения.
Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» Основная информация Класс корабля Десантный катер на воздушной подушке Тип-предшественник Десантные катера на воздушной подушке проекта 1205 Тип-преемник Десантные катера на воздушной подушке проекта 1238 Государство флага СССР
РоссияПринадлежность к ВМС Военно-морской флот СССР Верфь Приморский судостроительный завод
Cудостроительный завод «Море»Число построенных кораблей серии 20 Число действующих кораблей серии 2 Спущен на воду 1972 год В составе флота с 1972 года Современный статус 2 корабля серии в составе Каспийской флотилии Параметры Тоннаж (стандартный) 108 тонн Тоннаж (полный) 114 тонн Длина наибольшая 24,6 м Ширина наибольшая 10,8 м Осадка (без ГАС) 1,3 м Технические данные Силовая установка 2 ГТУ МТ-70 Мощность 2*10000 л. с. Скорость максимальная 55 узлов Скорость крейсерская 50 узлов Дальность плавания 100 миль (при крейсерской скорости) Экипаж 6 человек Вооружение Радиолокационное вооружение РЛС "Кивач-2" Зенитное вооружение 1*2 12,7-мм. пулемёт «Утёс М» Содержание
История разработки проекта
Проект десантных катеров на воздушной подушке 1206 «Кальмар» (по классификации НАТО — Lebed Class) был разработан в ПКБ «Алмаз» в начале 1970-х гг., главным конструктором был Л. В. Озимов. Со стороны ВМФ за ходом разработки и строительства катеров проекта наблюдал капитан 2 ранга В. А. Литвиненко.
Десантные катера проекта «Кальмар» строились для Советского ВМФ в период с 1972 по 1985 г. год на судостроительных заводах Ленинграда и Феодосии. Всего по данному проекту было построено 20 десантных катеров.
Десантные катера предназначены для выгрузки десанта и техники с больших десантных кораблей проекта 1174 «Иван Рогов», а также могли использоваться для перевозок грузов в портовых акваториях. Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» явились основой для создания опытного артиллерийского катера «Касатка»[1], многоцелевого десантного корабля «Мурена», и телеуправляемого тральщика, который серийно строился в середине 1980-х годов.
Конструкция
Компоновка десантно-высадочного катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» во многом повторяет компоновку десантных катеров на воздушной подушке проекта «Джейран». Грузовой отсек имеет сквозной проезд для техники и расположен у диаметральной плоскости. Служебные отсеки разнесены по бортам.
На полном ходу десантные катера «Кальмар» управляются воздушными рулями, размещенными за движительным комплексом, а на малых скоростях — струйными рулями с отбором воздуха от осевых вентиляторов-нагнетателей. Маршевые движители представляют из себя четырёхлопастные винты регулируемого шага диаметром 3,5 метра в кольцевых насадках.
Десантная вместимость
Десантные катера проекта рассчитаны на перевозку 1 танка Т-54, или 2 танков ПТ-76, или 120 человек десанта, или 37 тонн груза.
Примечания
Ссылки
http://flot.sevastopol.info/ship/desant/d279.htm
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
Десантные корабли и катера ВМФ СССР и России Универсальные десантные корабли
Большие десантные корабли проект 1171 («Тапир») • проект 1174 («Носорог») • проект 775 • проект 778 • проект 11711 («Иван Грен»)
Средние десантные корабли Малые десантные корабли проект 450 • проект 189 • проект 106 • проект Т-36
Малые десантные корабли
на воздушной подушкеДесантные катера
на воздушной подушкепроект 1205 («Скат») • проект 1206 («Кальмар») • проект 1209 («Омар») • проект 1238 («Касатка») • проект 12061 («Мурена»)
Десантные катера проект 80 • проект 1785 • проект 1176 («Акула») • проект 11770 («Серна») • проект 21820 («Дюгонь»)
Категории:- Суда на воздушной подушке
- Десантные катера СССР/России
Wikimedia Foundation. 2010.