- Прототипы Ле-Мана
-
Ле-Мановские прототипы (Le Mans Prototype, LMP) — гоночные спортпрототипы, создаваемые специально для гонки 24 часа Ле-Мана, а также серий Ле-Ман и Американский Ле-Ман. Технический регламент для них разработан Западным автоспортивным клубом Франции. Эти автомобили - самые быстрые гоночные автомобили c закрытыми колесами, используемые в соревнованиях на сегодняшний день. Стоимость и технологии делают их сопоставимыми с болидами Формулы 1.
Содержание
Технический регламент
На гонке 2008 года, применялись упомянутые ниже основные технические характеристики для спорт-прототипов.
Использование биотоплива, особенно бензина с добавлением 10% этанола и биодизеля, допускается в обоих категориях.
В обоих классах допускаются открытые и закрытые конструкции кокпита (автомобиль с закрытой кабиной должен иметь ветровое стекло, крышу и дверь на каждой стороне). Хотя пассажирское место не используется, автомобили должны быть разработаны, чтобы разместить двух пилотов. Поэтому свободная часть кабины обычно используется, чтобы расположить электронные устройства и охлаждающее оборудование.
Размеры ограничены следующими пределами: 4650 мм по длине, 2000 мм по ширине, и 1030 мм по высоте (от основания кузова, а не от земли). Кузов также должен скрывать все механические узлы автомобиля так, чтобы их не было видно, если смотреть на автомобиль спереди, со стороны, или сверху.
LMP1
В категорию старших прототипов заявляются как заводские, так и частные команды.
- Минимальный вес 900 кг (с 2008)
- Двигатель без наддува ограничен объёмом в 5500 см³ для специальных двигателей и 6000см³ для двигателей построенных на базе серийного блока цилиндров (при серии не менее 1000 ед.)
- Турбокомпрессоры и нагнетатели снижают максимально допустимый объём до 4000 см³ для бензиновых двигателей и до 5500 см³ - для дизельных
- Давление наддува ограниченно в 1,5 бар для бензиновых двигателей и 3бар для дизельных.
- Ограничения на число цилиндров не установлены
- Размер топливного бака - 90 литров для бензина и 81 литра для дизельных двигателей
- Диаметр колеса - 16 дюймов
- Омологированным производителям автомобильных двигателей (выполняющие требования LM GT1 и производящие по крайней мере 1000 единиц ежегодно) позволенно производить двигатели в пределах тех же самых ограничений
LMP2
Заводские команды в категорию не допускаются.
- Минимальный вес 825 кг (с 2008г.)
- Двигатель без наддува ограничен объёмом в 3400см³ для специальных двигателей и 4000см³ для двигателей на основе серийного блока цилиндров.
- Максимальное количество цилиндров - 8
- Для двигателей серийного производства объём ограничен 4000 куб.см (при условии выполнения требований LM GT2 и минимальном объёме производства в 1000 единиц ежегодно)
- Турбокомпрессор и нагнетатель (ограниченные только одноступенчатым устройством) разрешены для бензиновых двигателей с максимальным объёмом в 2000 куб.см и 6 целиндрами максимум
- Для омологированных производителей двигателей турбокомпрессоры и нагнетатели (с двухступенчатым устройством) разрешены только для дизелей с максимальным объёмом в 4400 куб.см (по крайней мере 10 000 единиц ежегодно)
- Размер топливного бака - 80 литров - для всех типов двигателей
- Диаметр колеса - 14 дюймов
Список прототипов Ле-Мана
Основная статья: Список прототипов Ле-Мана
См. также
Ссылки
Гоночные серии
- Официальный сайт гонки 24 часа Ле-Мана (англ.)
- Американская серия Ле-Ман (англ.)
- Серии Ле-Ман (англ.)
Анализ LMP
- Серии Ле-Ман (англ.) Объяснения категорий Ле-Мана
- Mulsanne’s Corner (англ.)
24 Часа Ле-Мана Западный Автоспортивный Клуб Франции • Сартэ • Ле-Ман, Франция • Список победителей
LMP1923 • 1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936• 1937 • 1938 • 1939 •1940 — 1948• 1949
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969
1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989
1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
Wikimedia Foundation. 2010.