- Автодор (баскетбольный клуб)
-
Автодор (Саратов) Цвета Чёрный и белый
Основан [[начало 1960-х год в спорте|начало 1960-х]]
Город Зал ФОК "Звёздный"
Президент Тренер История «Спартак»,
«Автодорожник»,
с 1996 г. — «Автодор»Титулы Суперлига А: первое место в регулярном чемпионате 1996/97, 1997/98 гг.
Соревнования 1 место в суперлиге Б
Официальный веб-сайт Форма Автодо́р — российский мужской баскетбольный клуб, представляет Саратов.
Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.
Содержание
История
Баскетбольная команда «Спартак» была основана в Саратове в начале 1960-х годов. Позднее она была переименована в «Автодорожник». В 1982 году на пост главного тренера команды пришел Владимир Евстафьевич Родионов. Спустя некоторое время команда под его руководством становится лидером Чемпионата России и занимает 1 место на Спартакиаде народов РСФСР. В 1990 году команда выходит в высшую лигу Чемпионата СССР, где одерживает немало побед, в том числе и над московскими ЦСКА и «Динамо». В первом же сезоне национального чемпионата России «Автодорожник» становится бронзовым призером. Через год, в сезоне 1993/94 «Автодорожник» поднимается на вторую ступень. Трижды «Автодорожник» принимал участие в Кубке Корача, но успех пришел лишь в сезоне 1995/96. Тогда команда дошла до третьего круга и проиграла только обладателю этого престижного трофея – берлинской команде «Альба». В сезоне 1996/97 «Автодор» выиграл чемпионат баскетбольной Суперлиги, стал серебряным призером чемпионата и вошел в 1/8 финала Кубка Европы. В сезоне 1997/98 годов «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова выиграл регулярный чемпионат суперлиги, во второй раз подряд стал серебряным призером национального чемпионата, вышел в полуфинал Кубка Европы и завоевал право играть в Евролиге. На следующий сезон команда представляла Россию в главном баскетбольном турнире Старого Света, где противостояла таким европейским грандам, как «Панатинаикос», «Эфес Пилсен», «Маккаби», «Иньис» и «Таугрес». В чемпионате страны «Автодор» занял второе место. В последующие четыре сезона «Автодор» неизменно участвовал в европейских кубках. В 2004 году «Автодор» добровольно перевелся в суперлигу «Б», а через год в высшую лигу «Б». Несмотря на понижение в классе саратовская команда оставалась на виду, благодаря лучшей в России и одной из лучших в Европе систем подготовки молодых баскетболистов. За последние десять-пятнадцать лет она поставила в кадетские, юношеские, молодежные и главную сборные России больше игроков, чем все остальные баскетбольные интернаты вместе взятые.
С сентября 2008 года «Автодор» снова начинает выступление в суперлиге «Б» российского баскетбола и выигрывает турнир за 8 туров до финиша. Однако затем,опять же из-за отсутствия финансирования,следует очередное понижение в классе до Высшей лиги Б.
В 2012 году,после смены губернатора и министра спорта Саратовской области,Автодору была оказана финансовая поддержка правительства,что позволило заявиться на сезон 2012/2013 в Суперлигу.В команду были возвращены многие ее воспитанники,отданные ранее в аренду в другие клубы Суперлиги.Противостояние с ЦСКА
Во второй половине 90-х годов Автодор был единственной командой, которая составляла конкуренцию в чемпионате московскому ЦСКА. Два раза саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но одержать победу над ЦСКА в финальной серии плей-офф так и не удалось. По мнению специалистов и самих игроков, выиграть финальную серию Автодору помешала короткая скамейка запасных — команда проводила решающие матчи в 6-7 человек, и каждая травма или пятый фол в игре серьёзно сказывались на результате. Наиболее близка к победе команда была в сезоне 1996/97, когда при счёте 2:2 в серии в решающем пятом матче Автодор не смог дома обыграть армейцев. Такими же упорными получились и суперсерии 1997/98, 1998/99 годов. В сезоне 2001/2002 Автодор наконец-то обыграл ЦСКА в серии плэй-офф.В 1/4 финала Автодор выйграл в серии 2:0 и оставил армейцев без медалей.
Еврокубки
Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина[1], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков. В сезоне 1998/99 Автодор выступал в Евролиге, наконец-то получив возможность играть в Саратове благодаря строительству нового баскетбольного дворца. Удачно стартовав, команда потерпела несколько обидных поражений в овертаймах и концовках, и в итоге не смогла выйти из группы.
Переезд в Санкт-Петербург
В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же год, в сезоне 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже через два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил свое существование.
Игроки «Автодора» и НБА
Первым игроком «Автодора», уехавшим в команду НБА был Никита Моргунов. Из Саратова он переехал в Портленд в январе 1999, став там таким образом вторым российским игроком после Сергея Базаревича. Добиться успеха Моргунову там не удалось, и через полтора года он покинул США.
Следующими игроками были:
- Словенец Бено Удрих, выступавший за «Автодор» в первой половине сезона 2003/04, а летом 2004 уже был выбран «Сан-Антонио Спёрс» в первом раунде драфта под 28 номером. В 2007 году перешёл в «Сакраменто Кингз», где и выступает в настоящее время[2].
- Сергей Моня — также в 2004 году выбран «Портленд Трэйл Блэйзерс» под 23 номером первого раунда драфта. После перешёл в «Сакраменто Кингз», а в 2006 году вернулся в Россию.
- Виктор Хряпа — также в 2004 году выбран «Нью-Джерси Нетс» (затем сразу продан «Портленд Трэйл Блэйзерс») под 22 номером первого раунда драфта. После выступал за «Чикаго Буллз», в 2008 году вернулся в Россию.
- Ярослав Королев — в 2005 году выбран «Лос-Анджелес Клипперс» под рекордным для России 12 номером первого раунда драфта.
- Владимир Веремеенко — в 2006 году выбран «Вашингтон Уизардс» во втором раунде драфта под 48 номером.
Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА.
Победа в Суперлиге Б
В сезоне 2008/09 Автодор вернулся в Суперлигу Б, костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив первое место за 8 туров до финиша. Однако от выступления в Суперлиге А, куда по регламенту должна была перейти команда, Автодор снова отказался. Причиной в очередной раз стало недостаточное финансирование клуба правительством Саратовской области. Все игроки команды были проданы или отданы в аренду другим клубам, а сам клуб перешёл в Высшую Лигу А.
Достижения[1]
1992 — Третье место в первом чемпионате России
1992/93 — 4 место в чемпионате России
1993/94 — Второе место в чемпионате России
1994/95 — 4 место в чемпионате России
1995/96 — Третье место в чемпионате России
1996/97 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России.
1997/98 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России. Полуфинал кубка ФИБА-Европа.
1998/99 — Выступление в Евролиге, победа в группе над будущим чемпионом — Жальгирисом[3]. Второе место в чемпионате России
2001/02 — 4 место в чемпионате России,победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА
2003/04 — Финальный матч «Финала четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа[4]
2008/09 — Первое место в Суперлиге БИзвестные баскетболисты, ранее игравшие за команду
- Евгений Пашутин
- Захар Пашутин
- Сергей Иванов
- Бено Удрих
- Кебу Стюарт
- Джулиус Нвосу
- Артур Дроздов
- Андрей Мальцев
- Владимир Веремеенко
- Александр Гуторов
- Сергей Чикалкин
- Гинтарас Эйникис
- Сергей Моня
- Виктор Хряпа
- Александр Милосердов
- Дариус Лукминас
- Григорий Хижняк
- Николай Хряпа
- Андрей Фетисов
- Ярослав Королев
- Робертс Штелмахерс
- Никита Моргунов
- Виталий Носов
Известные тренеры, работавшие с командой
- Невен Спахия
- Александр Сидякин
- Римантас Эндрияйтис
- Юрий Селихов
- Римас Гирскис
- Бруно Соче
- Никша Бавчевич
- Мирослав Николич
Домашняя арена
Команда выступает в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает около 2000 зрителей). Рядом находится Спорткомплекс «Юность», в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.
Примечания
- ↑ 1 2 Газета «Спортивный Саратов». «Девять походов за медалями». № 23(95) 21 июня 2002 года, стр.5
- ↑ Beno Udrih Bio Page
- ↑ Автодор — Жальгирис 08.09.1998 // Протокол матча FIBA Europe
- ↑ FIBA Europe Cup Men 2004 Conference North
Ссылки
- Официальный сайт БК «Автодор»
- История БК «Автодор»
- История карьеры Сергея Мони
- «Олигарх из Саратова» — статья о В. Е. Родионове
Суперлига 2012/2013 Автодор • АлтайБаскет • Атаман • Динамо • Красный Октябрь • Новосибирск • Планета-Университет • Рускон-Мордовия • Рязань • Северсталь • Союз • Спарта и К • ТЕМП-СУМЗ • Университет-Югра • Урал Категории:- Баскетбольные клубы по алфавиту
- Баскетбольные клубы России
- Спорт в Саратове
Wikimedia Foundation. 2010.