- Запорожское лёгкое метро
-
Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 15 июля 2012.Запорожское лёгкое метро запланировано к сооружению в одном из ведущих индустриальных центров Украины. В «Концепции Государственной программы строительства и развития метрополитенов» (2005 год), указывалось, что «есть острая потребность в строительстве метрополитена в Запорожье»[1]
Содержание
Современные планы лёгкого метро
В качестве внеуличного скоростного транспорта в городе предполагается создание одного из первых на Украине частично-подземного, частично-надземно-эстакадного лёгкого метро автоматизированной системы РАДАН разработки КБ им. Антонова[2].
Проектируется линия длиной 16 километров по улице Новокузнецкая и проспекту Ленина, которая соединит Южный микрорайон Запорожья, железнодорожный вокзал «Запорожье-I» и площадь Ленина. В центре города линия пройдёт в тоннелях мелкого заложения (15-30 метров под землей). Планируется 14 станций, в том числе на вокзале, улице Анголенко, проспекте Металлургов. Депо разместится в Южном микрорайоне.
Развёртывание проекта ожидается одновременно со второй очередью застройки микрорайона — около 2015 года, пуск — до 2025 года. Сооружение линии обойдётся не менее чем в 215 млн. гривен.
В дальнейшем линия лёгкого метро выйдет в район речного порта и пересечёт Днепр по новому совмещённому авто-рельсовому Северному (Ново-Кичкасскому) мосту через остров Ленина.
Планируется, что другая линия будет соединять Запорожский титано-магниевый комбинат, завод «Кремнийполиимер», «Запорожсталь», «Днепроспецсталь» и Хортицкий район и при этом будет проходить в том числе и через верхний ярус мостов Преображенского[3][4].
Планируется, что управление составом будет автоматическим, без водителя-машиниста[4].
Запорожское лёгкое метро наряду с Одесским должно стать шестой-седьмой метросистемой на УкраинеКиевского, Харьковского, Днепропетровского, Донецкого метрополитенов, Криворожского скоростного трамвая).
(послеБывшие планы метрополитена
В советское время (в 80-х годах) для охвата старых и новых жилых районов в Запорожье планировался традиционный метрополитен. Предполагались две подземные (за исключением мостов) линии метро в правобережные части города[5].
Первая линия длиной 25 километров должна была пройти от перспективного Николаевского (в районе детской железной дороги) и Космического жилых микрорайонов через старую и новую часть города, Преображенской мост, северную часть острова Хортица, новый Северо-Хортицкий мост, улицу Кремлевская к трансформаторному заводу.
Вторая линия длиной 20 километров пошла бы от Днепровского титано-магниевого комбината, через заводы «Полимер», «Запорожсталь», «Днепроспецсталь», по выемке Сухой Московки, по новому Хортицкому двухмостовому переходу, начинающемуся в районе острова Растебич и проходящему через середину острова Хортица, до Хортицкого микрорайона.
Примечания
- ↑ http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=350-2005-%F0 Концепція Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2005—2010 роки
- ↑ http://www.minregionbud.gov.ua/ib/bul/04_n10/kol2004_122.htm Мінрегіонбуд. Рішення колегії від 15 вересня 2004 р. № 122
- ↑ Макаров Т. Запорожская подземка в легкой перспективе. Суббота плюс (28.01.2011). Архивировано из первоисточника 2 марта 2012.
- ↑ 1 2 «В Запорожье появится необычное метро — вагоны будут ездить без водителей», Кристина Бард, «Репортер Запорожья» / 28.07.2009
- ↑ Схема мостов города Запорожье
Ссылки
- Проекты и вырезки из прессы
- Макаров Т. Запорожская подземка в легкой перспективе. Суббота плюс (28.01.2011). Архивировано из первоисточника 2 марта 2012.
- о проектировании
- о проектировании
- обсуждение
Для улучшения этой статьи желательно?: - Добавить иллюстрации.
- Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
Метрополитены Украины Действующие Киев | Харьков | Днепропетровск | Кривой Рог (скоростной трамвай)
Строящиеся нет Запланированные Донецк (лёгкое метро) | Одесса (лёгкое метро) | Запорожье (лёгкое метро) | Львов Отложенные Донецк (подземка) Водный транспорт | Лёгкое метро (проект) | Трамвай | Троллейбус | Автобус | Маршрутное такси | Такси | Аэропорт | Железнодорожный транспорт | Детская железная дорога
Категории:- Ожидаемые события, связанные с метро
- Транспорт в Запорожье
- Метрополитены Украины
Wikimedia Foundation. 2010.