Вуппертальская подвесная дорога

Поезд подвесной дороги над улицами Вупперталя

Подвесная система

Схема подвесной дороги

Вуппертальская подвесная дорога (нем. Wuppertaler Schwebebahn по-немецки швебебан) — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале, представляющий собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, с 20 станциями, общей длиной 13,3 км, 10 километров путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км над улицами города на высоте около 8 метров. Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Дорога была построена в 1900 году и запущена в эксплуатацию в 1901 году. Официальное название дороги — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена (нем. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Вуппертальская подвесная дорога перевозит ежегодно более 25 млн^[1] пассажиров (московский метрополитен — 9 млн ежедневно).

Инциденты и аварии

Аварии

Подвесная железная дорога — сравнительно надежное транспортное средство. Тем не менее эксплуатация подвесной железной дороги не обошлась без аварий. Крупнейшая произошла в 1999 году, когда поезд упал в реку. При этом 5 человек погибли и 47 получили ранения^[2]. Причиной был оставленный на пути по окончании ремонтных работ металлический зажим.

Две предыдущие аварии были без смертельных случаев. После одной из них, когда грузовой автомобиль врезался в анкерное укрепление подвесной железной дороги, все несущие опоры пришлось укреплять бетонными валами, до сих пор «украшающими» город.

Инцидент со слоном

Самое необычное происшествие в истории дороги произошло 21 июля 1950 года. В этот день директор цирка Althoff решил в рекламных целях прокатить на монорельсе слона Туффи. Слона посадили в вагон на станции «Alter Markt». Однако слону идея поездки на монорельсе не понравилась, и он начал проявлять беспокойство. Вскоре после отправления Туффи проломил стенку и выпал из вагона. К счастью, в это время поезд проезжал над рекой. Туффи упал в воду с высоты пяти метров и не получил серьёзных ранений. В ходе инцидента, а вернее в ходе последовавшей после падения слона паники, лёгкие ранения также получили несколько пассажиров^[3].

Сейчас рядом с местом происшествия (между станциями «Alter Markt» и «Adlerbrücke») на стене дома нарисован падающий слон.

Фотогалерея

• 

  Конструкция подвесной дороги

• 

  Исторический кайзерский поезд

• 

  2 современных поезда MAN B72

• 

  Поезд над рекой Вуппер

• 

  Поезд над рекой Вуппер

• 

  Рисунок падающего слона на стене здания между станциями «Alter Markt» и «Adlerbrücke»

• 

  Вид на подвесную дорогу с башни Бисмарка

См. также

Слушать статью · (инфо)

Этот звуковой файл был создан на основе версии статьи за 25 апреля 2012 года и не отражает правки после этой даты.

cм. также другие аудиостатьи

• Дрезденская подвесная дорога — аналогичная дорога в Дрездене

Примечания

1. ↑ http://www.wsw-online.de/unternehmen/Download/Geschaeftsberichte/gb2008.pdf Annual report
2. ↑ http://ods.schule.de/bics/son/verkehr/presse/1999_1/v2591_18.htm Статья о происшествии
3. ↑ http://www.werner-steinbach.de/wuppertal/historie/tuffi/tuffi-sprung.html# Фотографии и статья о происшествии

Ссылки

	Вуппертальская подвесная дорога на Викискладе?

• Официальная страница (англ.) (нем.)
• Фотографии, история, технические данные  (англ.) (нем.)
• Дорога на urbanrail.net (англ.)