Ягуар (команда Формулы-1)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ягуар (значения).

Jaguar

Jaguar Racing
База	Милтон-Кинс, Великобритания
Руководители	Дэвид Пичфор
Пилоты	Педро де ла Роcа Эдди Эрвайн Марк Уэббер
Конструктор	Jaguar-Cosworth
Шины	Bridgestone, Michelin
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Австралия 2000
Последняя гонка	Бразилия 2004
Гран-при	85
Подиумы	2
Лучший старт	2
Лучший финиш	3
Очков всего	49
Очков за один сезон	18
Финишей в очках подряд	3

Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она была сформирована путём покупки Фордом команды Джеки Стюарта Stewart Grand Prix в июне 1999 года. Форд переименовал команду в Jaguar Racing как часть своей глобальной маркетинговой операции по продвижению компании Jaguar, производящей престижные автомобили. Однако, за годы принадлежности Форду команда не смогла достичь уровня 1999 года.

2000 год

Машина Jaguar 2002 года под управлением Эдди Ирвайна.

Командой в 2000 году управлял Вольфганг Райцле, ставший впоследствии председателем правления подразделения Ford — Premier Automotive Group. Дополнительной финансирование и открытость, привнесённые Фордом, стали очевидны с первой же гонки года. Команда наняла вице-чемпиона мира 1999 года Эдди Ирвайна в партнёры к бывшему пилоту команды Stewart Джонни Херберту, сделав таким образом чисто британскую команду. Однако это не гарантировало будущий успех. Результаты этого сезона были хуже, чем результаты, которых смог добиться Стюарт в 1999 году. Райцле ушёл и был заменён чемпионом американских гонок и успешным владельцем команды Боби Рэйхалом (Bobby Rahal) на 2001 год.

2001 год

2001 год не показал улучшения результатов, и приход в команду трёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Ники Лауды в середине сезона не улучшил командный дух, и команда скатывалась всё дальше в хвост. Неудачная попытка переманить из Макларена технического директора Адриана Ньюи (Adrian Newey) в Ягуар ещё более дестабилизировала команду, а конфликт между Лаудой и Рэйхалом привёл к отставке последнего.

2002 год

2002 год под управлением Лауды был ещё хуже. Лишь в конце сезона был небольшой всплеск результатов. Совет директоров Форда усомнился в целесообразности предприятия, соотнеся затраты и выгоду от управления командой Формулы-1, особенно учитывая, что она не продвигает марку компании-учредителя. Финансирование на 2003 год было урезано. Лауда и 70 других сотрудников были сокращены, и команде был дан срок 2 года на то, чтобы показать возможные результаты.

2003, 2004 годы

2003 год показал улучшение в форме команды под руководством Джоном Хоганом, что стало результатом хорошего управления и более эффективного использования ресурсов (например, использование аэродинамической трубы рядом с фабрикой, а не в Калифорнии). 2004 год показал стабилизацию результатов, но команда была не в состоянии получать очки на постоянной основе. В связи с тем, что Ягуар не продвигал основную марку Форда, отдача от огромных вложений была мизерна, и в результате Форд сократил финансирование. Форд решил продать команду к концу 2004 года несмотря на стабильные результаты последних двух лет. В середине ноября 2004 года компания-производитель энергетических напитков Red Bull подтвердила, что она купила команду Ягуар у Форда. Новая команда была названа Red Bull Racing и использовала шасси и двигатель, которые были бы у Ягуара в 2005 году.

Ягуар 2004 года под управлением Марка Уэббера.

Как ни странно, в свой последний сезон команда получила большую известность, когда двое механиков команды, выиграв надувного осла из фильма «Шрек» на дешёвой распродаже содовой, сфотографировали его около паддока на нескольких гонках и организовала сайт с фотографиями (donkeydoesf1.co.uk, ныне уже закрыт). После Гран-при Бразилии 2004 года, Берни Экклстоун, Макс Мосли, многие спортивные менеджеры и все гонщики, за исключением Михаэля Шумахера расписались на осле, и механики объявили о своём желании продать его на аукционе eBay и передать вырученные деньги на благотворительность. На Гран-при Монако 2004 года, машины Ягуара были оснащены недавно разработанными носовыми обтекателями для рекламы фильма 12 друзей Оушена. Алмазы Steinmetz стоимостью более $250,000 USD были расположены на обтекателях каждой машины, и один из них предположительно пропал после аварии Кристиана Клиена на первом круге.

Итоги

По итогам, результаты команды Ягуар в Формуле-1 оказались ниже обычных для той суммы денег, что, как сообщается, были инвестированы Фордом. Ноль побед, ноль поул-позиций, два подиума, горстка очков. Вне трассы команда привлекала к себе внимание не тем, чем должна была. За время пятилетнего существования Ягуара было три перетряски управления, часто с публичными конфликтами вовлечённых сторон, и только к концу существования команда получила стабильность в управлении и технике. Это был грустный конец тому, что должно было по предсказаниям 1999 года стать Феррари в 'Британских Зелёных цветах гонок' .

Список гонщиков команды

• Эдди Ирвайн — 2000—2002.
• Джонни Херберт — 2000.
• Лучано Бурти — несколько гонок в 2001 и Гран-при Австрии 2000 года.
• Педро де ла Роса — 2001, 2002.
• Антонио Пиццония — 2003 до Хокенхайма.
• Марк Уэббер — 2003,2004.
• Джастин Уилсон — 2003 начиная с Хокенхайма.
• Кристиан Клин — 2004.

Полные результаты в «Формуле-1»

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	WCC
2000	Jaguar R1	Cosworth V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MYS		4	9
				Эдди Ирвайн	Сход	Сход	7	13	11	Сход	4	13	13	ILL	10	8	10	Сход	7	8	6
				Лучано Бурти										11
				Джонни Херберт	Сход	Сход	10	12	13	11	9	Сход	Сход	7	Сход	Сход	8	Сход	11	7	Сход
2001	Jaguar R2	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		9	8
				Эдди Ирвайн	11	Сход	Сход	Сход	Сход	7	3	Сход	7	Сход	9	Сход	Сход	НС	Сход	5	Сход
				Лучано Бурти	8	10	Сход	11
				Педро де ла Роса					Сход	Сход	Сход	6	8	14	12	Сход	11	Сход	5	12	Сход
2002	Jaguar R3	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		8	7
				Эдди Ирвайн	4	Сход	7	Сход	Сход	Сход	9	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	6	3	10	9
				Педро де ла Роса	8	10	8	Сход	Сход	Сход	10	Сход	11	11	9	Сход	13	Сход	Сход	Сход	Сход
2003	Jaguar R4	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN			18	7
				Марк Уэббер	Сход	Сход	9	Сход	7	7	Сход	7	6	6	14	11	6	7	Сход	11
				Антонио Пиццония	13	Сход	Сход	14	Сход	9	Сход	10	10	10	Сход
				Джастин Уилсон												Сход	Сход	Сход	8	13
2004	Jaguar R5	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	10	7
				Марк Уэббер	Сход	Сход	8	13	12	Сход	7	Сход	Сход	9	8	6	10	Сход	9	10	Сход	Сход
				Кристиан Клин	11	10	14	14	Сход	Сход	12	9	Сход	11	14	10	13	6	13	Сход	12	14

См. также

В Википедии есть портал «Формула-1»

• Jaguar — автомобили.

Ссылки

Навигаторы