Lotus Evora

Lotus Evora

Lotus Evora на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Lotus Cars

Годы пр-ва:

2009—настоящее время

Сборка:

Хезел, Норфолк, Великобритания

Класс:

Спорткар

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. купе (4‑мест.)

Компоновка:

задняя среднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4x2

Двигатели

2GR-FE
Производитель:	Toyota
Марка:	2GR-FE
Тип:	бензиновый DOHC
Объём:	3456 см3
Максимальная мощность:	276 л.с. (206 кВт [280 л.с. по ГОСТ 8.417])
Цилиндров:	6
Макс. скорость:	261 км/час
Разгон до 100 км/ч:	4,9 с
Расход топлива при городском цикле:	13,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	8,69 л/100 км
Выброс CO2:	205 г/км
Диаметр цилиндра:	94 мм
Ход поршня:	83 мм
Система питания:	VVT-i
Рекомендованное топливо:	бензин

2GR-FE S
Производитель:	Toyota
Марка:	2GR-FE S
Тип:	бензиновый DOHC с нагнетателем
Объём:	3456 см3
Максимальная мощность:	345 л.с. (257 кВт [349 л.с. по ГОСТ 8.417])
Цилиндров:	6
Макс. скорость:	261 км/час
Разгон до 100 км/ч:	4,9 с
Расход топлива при городском цикле:	13,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	8,69 л/100 км
Выброс CO2:	205 г/км
Диаметр цилиндра:	94 мм
Ход поршня:	83 мм
Система питания:	VVT-i
Рекомендованное топливо:	бензин

Трансмиссия

6-скор. МКПП
6-скор. АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4342 мм

Ширина:

1848 мм

Высота:

1223 мм

Колёсная база:

2575 мм

Масса:

1350 кг (2х-местный) 1380 кг (4х-местный)

Динамические

Коэффициент аэродинамического сопротивления:

0,337

На рынке

Похожие модели:

Ferrari 458 Italia, Chevrolet Corvette

Сегмент:

S-сегмент

Другое

Дизайнер:

Рассел Карр

Lotus Evora — спортивный автомобиль производства британского автопроизводителя Lotus. Автомобиль, который был разработан в рамках проекта Project Eagle, была показан как Эвора 22 июля 2008 года на Британском Международном Автосалоне.

Появление

Lotus Evora основан на первой полностью новой платформе от Lotus Cars с момента появления Lotus Elise в 1995 году (Exige, представленный в 2000 году, и в 2006 году Europa S являются производными Elise). Эвора является первым из трех автомобилей, построенных на той же платформе; остальные две машины появятся в продаже в 2011 году.

Lotus Evora из глины.

Эвора является первым продуктом из пятилетнего плана, начавшегося в 2006 году для расширения линейки автомобилей Lotus, созданного с целью сделать Эвора несколько более практичным и популярным автомобилем. Он больше, чем последние модели — Lotus Elise и его производные (Exige, Europa S, и т. д.), по оценкам снаряженная масса составляет 1350 кг. В настоящее время Эвора продается только в версии 2+2, хотя было объявлено, что он также будет предлагаться в двухместной конфигурации, именуемой «Plus Zero». Кроме того, это единственное купе с конфигурацией 2+2 среди машин с средне-расположенными двигателями в продаже. Интерьер сделали больше, чтобы в автомобиле могли уместиться длинные люди, такие как генеральный директор Lotus Майк Кимберли. Кузов автомобиля — модульный лёгкий, из алюминия, рулевое управление — с гидроусилителем, а подвеска — алюминиевая двойная на поперечных рычагах, с амортизаторами Bilstein и коаксиальными пружинами Eibach.

Багажник с охлаждением позади двигателя достаточно велик, чтобы поместить набор клюшек для гольфа, хотя глава Lotus Design Рассел Карр отрицает, что это было сделано намеренно. Лотус Эвора намерен конкурировать с различными автомобилями, включая Porsche Cayman.

Имя

Название «Эвора» продолжает традицию Lotus начинать названия моделей с «Е». Название происходит от слов эволюция, мода и аура (evolution, vogue, и aura соответственно). Другими рассмотренными названиями были Орёл, Эксайра (город в Айове, США) и Этос (Eagle, Exira и Ethos соответственно); Exira было отклонено, поскольку считалось, что оно не достаточно хорошо, а два других — потому что им будет трудно претендовать на Lotus в качестве товарного знака. Название «Эвора» созвучно с Эвора — имя португальского города и Всемирного наследия ЮНЕСКО, в Португалии.

Продажи

Продажи начались летом 2009 года. Объём продаж составляет 2000 автомобилей в год, при этом цены от 45 000£ до чуть более 50000£.

Награды

12 августа 2009 года, британский автомобильный журнал Autocar назвали Evora лучшим британским автомобилем для водителя-2009.

Отзывы

Автомобиль был рассмотрен ведущим британского автомобильного телешоу Top Gear Джереми Кларксоном. Обзор был в целом положительным. Кларксон считает, что на задних сиденьях не хватает места для ног, интерьер дешев, а спутниковая навигация не оптимальна. При этом он был очень доволен производительностью, управляемостью и комфортом.

Эвора также выиграл «Автомобиль Года 2009» от журналов EVO и «Производительность автомобиля-2009» от автомобильных журналов.

Автоспорт

На Женевском автосалоне-2011 Lotus объявил о концепте Evora Enduro GT, как последователя гоночных автомобилей Type 124 и GT4. Lotus стремится ввести автомобиль в категорию GT3 в середине 2011 года, с 450-сильным V8, поставляемого Toyota.

Lotus ввёл две Evora в 24 часа Ле-Мана 2011, которые были проведены командой Jetalliance Racing. Несмотря на проблемы с перегревом во время практики и квалификации, машина № 65 закончила двадцать второй общей, завершив 295 кругов, в то время как машина № 64 вышла после 126 кругов.

Кроме того, в 2011 году Lotus заявили, что готовят модификацию Evora S для Формулы-1^[1].

Примечания

1. ↑ Lotus приготовил «формульный» спорткар

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.