Lagonda 2.6-Litre

Lagonda 2.6-Litre

Lagonda 2.6-Litre на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Aston Martin Lagonda Ltd

Годы пр-ва:

1948—1953

Класс:

люкс

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. седан (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

Lagonda L6 (2.6 л)

Трансмиссия

4-ступенчатая механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4775 мм

Ширина:

1727 мм

Высота:

1549 мм

Колёсная база:

2883 мм

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

17.6 с

Макс. скорость:

145.2 км/ч

На рынке

Преемник Преемник Lagonda 3-Litre

Lagonda 2.6-Litre — автомобиль класса люкс компании Lagonda. Это первый автомобиль Lagonda, выпущенный после приобретения компании Дэвидом Брауном в 1947 году. Новый автомобиль отличался от довоенных автомобилей Lagonda более лёгким и изящным кузовом. На нём был установлен 6-цилиндровый линейный двигатель с карбюратором объёмом в 2.6 л (2580 мм³, 105 л. с.^[1]), спроектированный Уолтером Оуэном Бентли, директором компании Bentley Motors^[2]. Такой же двигатель был позже поставлен на Aston Martin DB2 (1950).^[2]

2.6-Litre был доступен с двумя видами кузова — четырёх-дверный седан и двух-дверный, четырёхместный кабриолет. Кузова кабриолета производились фирмой Tickford (англ.)русск.. Автомобиль имел независимую подвеску, при этом передняя подвеска была пружинной, а задняя представляля из себя ось de Dion.^[3]

Производство автомобиля было завершено в 1953 году, когда он был заменён более мощным Lagonda 3-Litre. Всего было сделано 510 автомобилей.

В 1949 году журнал The Motor (англ.)русск. протестировал кабриолет 2.6-Litre и опубликовал результаты. Максимальная скорость, которую удалось развить при тестировании, составляла 145.2 км/ч, разгон до 60 миль — 17.6 секунд.^[4]

• 

  вид сзади

• 

  вид с бока

Примечания

1. ↑ 1949-1958 Lagonda 2.6/3.0 Litre  (англ.). HowStuffWorks.com. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 7 января 2012.
2. ↑ ^{1 2} Lagonda 2.6-Litre — Motorbase  (англ.). Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 6 января 2012.
3. ↑ Lagonda 2.6/2.9  (англ.). Classicandperformancecar.com. Архивировано из первоисточника 8 сентября 2012. Проверено 6 января 2012.
4. ↑ The 2.5 litre Lagonda Drophead Road Test // The Motor. — 1949.

											Aston Martin и Lagonda. Линейка дорожных автомобилей, 1948 - настоящее время																																[править]
Класс	1940-е		1950-е										1960-е										1970-е										1980-е										1990-е										2000-е										2010-е
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Владелец	David Brown Limited																								Уильям Вилсон			Питр Спрэйг и Джордж Майнден						Pace Petroleum и Виктор Гонтлетт		Виктор Гонтлетт и Питр Ливанос				Виктор Гонтлетт, Питр Ливанос и Ford								Ford												Investment Dar, Adeem Investment, Ульрих Бец, Дэвид Ричардс
Городской автомобиль																																																																Cygnet
Спорткары																		Volante							Vantage																																	Vantage
Gran Turismo	DB1					DB2/4					DB4							DB6							AMV8																						DB7										DB9
			DB2							DBMKIII						DB5				DBS																					Virage											DB7 Vantage												Virage
												DB4GT											DBS V8																										V8 Coupe					V12 Vanquish						DBS
Суперкары																														V8 Vantage																		Vantage									Vanquish S								Vanquish
																																																													One-77
Zagato													DB4GT Zagato																										V8 Zagato																DB7 Zagato		DBAR1							V12 Zagato
4/5-х дверные Gran Turismo	2.6-Litre					3-Litre								Rapide															Lagonda																																		Rapide