Termignoni

Termignoni S.p.A.
Год основания	1969
Основатели	Луиджи Терминьони
Расположение	Италия: Предоза
Ключевые фигуры	Луиджи Терминьони; Микель Бурненго
Отрасль	Мотоиндустрия
Продукция	Выхлопные системы для мотоциклов
Число сотрудников	50
Сайт	www.termignoni.it

Акционерное Общество Терминьони (итал. Termignoni S.p.A.) — итальянская компания, производитель выхлопных систем для мотоциклов. Основана в 1969 году итальянским пилотом и механиком Луиджи Терминьони.

История создания

Выхлопная система Termignoni на Ducati Monster S2R 800

Фирма Termignoni S.p.A. (рус. А.О.Терминьони), была создана в городе Алессандрия (итал. Alessandria) на севере Италии в 1969 году как маленькая частная фирма, усилиями итальянского инженера-механика Луиджи Терминьони (итал. Luigi Termignoni). Первоначально фирма специализировалась на создании четырехтактовых форсированных моторов, а также выхлопных систем для спортивных мотоциклов большой мощности. Удачные технические разработки дали толчок быстрому развитию и росту фирмы.

Деятельность в 1970-е годы

В 1970 году фирма Терминьони (итал. Termignoni) начинает сотрудничество в области производства моторов и выхлопных систем для спортивных моделей мотоциклов компании Kawasaki.Результатом такого сотрудничества стало создание в 1978году эксклюзивной гоночной модификации мотоцикла КВ1 который базировался на раме итальянской фирмы Bimota существенно отличающегося от серийной модели мотором фирмы Termignoni объёмом 1200 мощностью 120 л/с. созданного на основе четырехцелиндрового мотора Kawasaki и системой выхлопа Termignoni. Эта модификация КВ1 на оборотах 9700 развивал скорость 287,560 км/ч, от линии старта преодолевал расстояние 400 метрм за 11"4, и достигал скорости 300 км/ч менее чем за 11"

Деятельность в 1980-е годы

С 1980 года фирма Терминьони (итал. Termignoni) начинает сотрудничество с такими производителями мотоциклов как Ducati^[1] и Honda.С 1987 года как видом своей основной деятельности компания Termignoni начинает заниматься производством только выхлопных систем для четырёхтактовых мотоциклетных моторов и для испытания своих новых разработок компания принимает регулярное участие в международных шоссейно-кольцевых гонках World Champion SBK и устанавливает свои системы на мотоциклах Ducati Corse и Honda RC 30.

Деятельность в 1990-е годы

В 1990 году Компания Терминьони (итал. Termignoni) , имея необходимость увеличения своих производственных мощностей меняет своё месторасположение, переезжая из города Алессандрия (итал. Alessandria) на окраину небольшого городка Предоза (итал. Predosa) находящийся в 20-ти километрах от г.Алессандрия. С 1990 года фирма Termignoni начинает производство своих первых облегченных выхлопных систем из титана для Ducati и Cagiva. Для их испытания фирма принимает регулярное участие в Чемпионате Endurance Honda RC30, а также участвует в международных соревнованиях, WSBK и Paris-Dakar.

2000-е годы

С 2002 года, кроме регулярного участия в чемпионатах WSBK, Termignoni с официальной командой Ducati Corse начинает участие в чемпионате MotoGP на мотоцикле DucatiDesmosedici, а также делает свою выхлопную систему для мотоцикла Yamaha M1 и становиться техническим партнером официальной команды Yamaha-racing. В 2005 году корпорация Yamaha с фирмой Termignoni создают эксклюзивный мотоцикл Yamaha YZF-R6 (Rossi 46) ограниченной серией 3000 штук с дизайном от легендарного пилота Валентино Росси (итал. Valentino Rossi) и выхлопными системами Termignoni. В 2008 году фирма Termignoni из общества с ограниченной ответственности (SrL)была преобразованна в акционерное общество (SpA). В 2009 году компания отпраздновала своё очередное новоселье в новых заводских корпусах которые по своим площадям вдвое превышают предыдущие. В 2010 году на международных соревнованиях Moto GP и Moto2 выхлопные системы Termignoni, после долгих лет перерыва, вновь появились на мотоциклах Honda.

На международных соревнованиях Moto GP в 2011 году фирма Termignoni стала техническим партнером команды Repsol Honda Team ^[2] и Team San Carlo Honda Gresini^[3]. Компания Termignoni традиционно остается техническим партнером команды Ducati^[4]

В 2012 году Компания Termignoni участвует в Мото3 это новая категория международных шоссейно-кольцевых гонок Moto GP. Также как и в других категориях Moto GP Терминьони будет техническим партнером команды Honda HRC. Над созданием силовой частью мотоцикла Honda NSF 250R специалисты Терминьони работали совместно с инженерами именитой фирмы Geo Technology из Швейцарии.

Производство и качество продукции

Производственная площадь фирмы составляет 6400 квадратных метров. В связи с растущим спросом на продукцию компания постоянно увеличивает объёмы производства и производственные мощности. Компания выпускает в среднем 140 выхлопных систем за один рабочий день. Так в 2008 году было выпущено более 30000 выхлопных систем из них 70% составляют глушители с карбоновым корпусом. Специалисты фирмы постоянно работают над созданием новых моделей систем выхлопа для мотоциклов. Продукция фирмы Termignoni сертифицированна по стандарту качества T.U.V. Certified ISO 9001 2000 vision. Фирма выпускает, как спортивные выхлопные системы предназначенные для использования на спортивных соревнованиях (racing), так и системы адаптированные для использования в городских условиях эксплуатации (omologato). Для своей продукции фирма использует высококачественные материалы, такие как титан, карбон, инконэл (inconel), нержавеющюю сталь (inox), алюминий. На производстве используется самое современное оборудование.

Ссылки

• Официальный сайт компании в Италии  (англ.)  (итал.)
• Официальный сайт компании в России  (рус.)
• Интервью Luigi Termignoni российским журналистам  (рус.)

Примечания

1. ↑ Ducati  (англ.)
2. ↑ Repsol Honda sponsors.
3. ↑ Honda Gresini sponsors.
4. ↑ Ducati sponsors.

Литература

• P. Tamburi, A. Paleari Figlie della tecnica e della fantasia piu brillanti le straordinarie sportivissime Bimota KB1 e SB2 // Motociclismo. — Сентябрь 1978. — № 9.
• Gordon Casteller Visita alla Termignoni IL SOUND VINCENTE // SPECIAL Moto. — №64 Март-апрель 2010.

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить интервики в рамках проекта Интервики.