Стрекоза (катер)

Катер на воздушной подушке «Стрекоза»

Стрекоза — модель катера на воздушной подушке.

Назначение и условия эксплуатации

Катер предназначен для транспортировки людей и грузов по любой относительно ровной поверхности, в качестве которой могут выступать: снег любой плотности независимо от толщины слоя, сплошной или битый лёд, вода вне зависимости от глубины водоёма, заболоченная местность, грунт любой плотности, а также произвольный вариант последовательного чередования выше обозначенных сред. Исключение составляют протяжённые поверхности или комбинации таких поверхностей с рельефом, препятствующим нормальному функционированию воздушной подушки; не исключена возможность преодоления небольших участков таких поверхностей с хода. КВП «Стрекоза» рассчитан на круглогодичную эксплуатацию в диапазоне температур от −30 до +30 градусов цельсия, при нормальном атмосферном давлении, при скорости ветра не более 12 м/с, высоте волн не более 0,5 м, удалении от берега не далее 1000 м.

Технические характеристики

Наименование	Показатель
Число посадочных мест в салоне (включая водителя)	3-4
Габаритные размеры, L х B х H, м	5,40 х 2,50 х 1,86
Масса неснаряжённого аппарата, не более, кг	400
Грузоподъёмность, кг	400
Максимальная скорость	км/ч
по воде более	70
по снегу более	85
по грунту более	55
Преодолеваемый уклон затяжного подъема, не менее, град	15
Мощность двигателя, л/с	89
Объём топливного бака, л.	70
Расход топлива, бензин Аи-95, л/ч	15-18

Конструктивные особенности

Катер имеет скеговую схему образования воздушной подушки. Скеги выполнены из ПВХ ткани, разделены на герметичные продольные и поперечные отсеки, водонепроницаемыми переборками. Давление воздуха в скегах, может изменяется в зависимости от условий движения катера, что обеспечивает повышение проходимости. Изменение давления в скегах осуществляет насосная станция. Скеги защищены съёмным полиуретановым реданным профилем. Основой катера является надувной несущий корпус из ПВХ ткани, который также разделён на отсеки. Благодаря данным конструктивным особенностям обеспечивается запас плавучести, непотопляемость и хорошая курсовая устойчивость. Кроме того, корпус позволяет избежать серьёзных повреждений при непредвиденном столкновении с препятствием. Конструкция катера разборная и относительно легкая по сравнению с аналогами, что обеспечивает снижение расхода топлива при эксплуатации. Силовой установкой катера, является серийный двигатель АВТОВАЗ 21124 или АВТОВАЗ 21126. Данные двигатели зарекомендовали себя как надёжные, неприхотливые и относительно недорогие в обслуживании. Силовая установка приводит во вращение один винт-вентилятор через редуктор, без каких-либо ремённых и карданных передач, что повышает надёжность катера. Винт-вентилятор служит как для создания тяги, приводящей в движение катер, так и для создания воздушной подушки.

Ссылки

• Производитель: ОКГ «Сплав»
• Тест-драйв катера на воздушной подушке «Стрекоза»

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Викифицировать статью. Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей.