Мячково (аэродром)

У этого термина существуют и другие значения, см. Мячково.

Мячково
Страна: Регион:	Россия Московская область
Тип:	спортивный
Код ИКАО: Код ИАТА:	УУБМ (UUBM)
Высота: Координаты:	+181 м 55.560892, 37.98396755°33′39.21″ с. ш. 37°59′02.28″ в. д. / 55.560892° с. ш. 37.983967° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	светлое время суток
Эксплуатант:	ОАО "Мячковские авиационные услуги" (МАУС)
Сайт:	miachkovo.com
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
06/24	1400х35  м	асфальтобетон
Список спортивных аэродромов России

Мячково — аэродром в Раменском районе Московской области. Расположен в 1 км севернее деревни Верхнее Мячково в 16 км от МКАД по Новорязанскому шоссе. До 2009 года являлся аэропортом. ^[1]

По состоянию на 2012 год используется как спортивный аэродром, а также как посадочная площадка для вертолётов и лёгких самолётов (массой до 5,7 т) государственной авиации (летный отряд ГУВД Москвы на вертолётах Ка-226 и учебный центр «Кондор-М» на вертолётах Robinson R44 и Eurocopter EC120) и гражданской авиации (на самолётах Tecnam P2002 Sierra авиакомпания «Челавиа»).

Аэродром занимает площадь 128,5 га. На территории располагается 29 частных аэроклубов, входящих в Федерацию Любителей Авиации. Аэродром обеспечивает управление воздушным движением, предоставление коммунальных услуг аэроклубам, а также проведение медицинского предполётного осмотра пилотов. Техническое обслуживание и заправка самолётов осуществляются непосредственно самими аэроклубами.

Также используется как автодром, в том числе для гонок в рамках RTCC (для автогонок международного уровня приспособлены отремонтированные аэродромные дороги и рулёжные дорожки).

До 2009 года аэродром «Мячково» имел 3 класс, принимал самолёты Ан-30, Ан-26, Ан-24 и все более лёгкие.

История

Основан в 1941 году как аэродром спецназначения: здесь базировался 229-й летный отряд антарктической авиации, который проводил исследования Арктики и Антарктики (на самолётах Ли-2, а с 1950-х годов - Ил-14).

В 1965 году создан Мячковский объединенный авиаотряд.

До начала 1990-х штат сотрудников аэропорта составлял 3750 человек и состоял из 4 летных отрядов:

• отряд аэрофотосъёмки - самолёты Ан-30 (27 штук), выполнявшие аэрофотосъемку на территории СССР и за рубежом.
• 305-й отряд - вертолёты Ми-8, занимавшийся разведкой нефти и газа в Сибири.
• 325-й отряд - самолёты Ан-2, проводившие авиационные работы в Краснодарском и Ставропольском краях, средней полосе России, в Казахстане и Украине.
• 340-й отряд - вертолёты Ми-2 - авиационные работы в различных регионах СССР.

В 1993 аэропорт был приватизирован: создано ОАО «Мячковские авиационные услуги» (контрольный пакет акций принадлежал государству). К концу 1990-х в аэропорту насчитывалось 137 штатных работников - одна летная эскадрилья аэрофотосъемки (самолёты Ан-30).

В июле 2004 года 60% акций аэропорта были приобретены группой компаний «ФИНПРОМКО». Сумма сделки составила более 100 млн. рублей.

В 2004-2005 годах эксплуатация аэродрома была временно приостановлена из-за выявленных нарушений в организации полётов. Поводом для этого стала катастрофа самолёта Ли-2 (бортовой номер 01300 ФЛА РФ, это был единственный летающий на тот момент самолёт такого типа в мире) 26 июня 2004 года, в которой погибло 4 человека, повреждено 3 жилых дома в деревне Заозерье. ^[2] Группой компаний «ФИНПРОМКО» проведён ряд мероприятий по ремонту и восстановлению объектов инфраструктуры аэродрома.

Источники

1. ↑ Закрыта АМСГ 3 разряда Мячково
2. ↑ Пике на деревню

Ссылки

• Каталог аэропортов avia.ru
• Официальный сайт аэропорта «Мячково»
• На территории подмосковного аэропорта «Мячково» стартует уникальный проект
• История аэропорта «Мячково»
• Кравченко Е.Д., Карпий В.М. С Антарктидой — только на «Вы»
• Аэродром «Мячково» встает на крыло