- Красноармейск (станция, Донецкая область)
-
Станция Красноармейск
Красноармійськлиния
Ясиноватая - Чаплино
Красноармейск-Цукуриха
Красноармейск-Павлоград
Красноармейск-ДубовоДонецкая железная дорога Отделение ж. д.: Ясиноватское отделение
Дата открытия: 1880
Прежние названия: Гришино (1880-1934 гг.)
Постышево (1934 - 1938 гг.)
Красноармейское (1938 - 1967 гг.)Тип: узловая
Количество платформ: 3
Количество путей: ?
Тип платформ: низкие
Форма платформ: прямые
Код станции: (укр. 48200)
Код в «Экспресс-3»: 2214050
Красноарме́йск (укр. Красноармійськ) — станция Донецкой железной дороги. Находится в городе Красноармейск Донецкой области.
Крупный железнодорожный узел.
Содержание
Направления станции
5 основных направлений:
- на Чаплино
- на Ясиноватую, Донецк
- на Цукурино
- на Доброполье, Дубово
- на Павлоград
История станции
- 1880 г. — начало строительства станции и пристанционного посёлка Гришино (названо в честь одноимённого казацкого села, 1795 г. основания) в связи со строительством Екатерининской железной дороги
- 1881 г. — построено паровозное депо на 4 стойла (паровозы 4Н, Од, Ов, Щ) с оборотным депо в Авдеевке
- 1883 г. — появился железнодорожным вокзал
- 1884 г. — вступиление в строй Екатерининской железной дорогаи (Долинская — Ясиноватая) с наибольшим грузопотоком среди железных дорог Российской империи.
- 1913 г. — дано разрешение на строительство подъездных путей, техотдел службы пути составил проектную документацию по строительству линий Рутченково — Гришино, Гришино — Лозовая и связанных с ними подъездных путей.
- 1914 г. — начал работать подъездной путь Гришино — Новоэкономический рудник.
- 1915 г. — закончена основная работа по строительству линий Гришино — Доброполье и Гришино — Рутченково
- 1916 г. — официальное открытие линии Гришино — Доброполье
- 1917 г. — по частям открыта линия Гришино — Рутченково. Открыт подъездной путь Чунишино — Сазоново
- 1918 г. — ноябрь, открыт подъездной путь Цукуриха — Кохановка (с. Ильинка).
- 1916—1918 гг. — строился участок от Гришино до Павлограда хода Гришино — Ровно, но из-за Гражданской войны и разрухи строительство железных дорог было остановлено
- 1935 г. — на базе паровозного депо образовано вагонное депо ст. Постышево
- 1936 г. — в паровозное депо поступили новые паровозы серии ФД. Достроена первая очередь линии Постышево — Ровно от Постышево до Новомосковска. Начало соревнований машинистов по увеличению скорости движения тяжелых грузовых составов.
- 1941—1945 — Великая Отечественная война. Железнодорожный узел серьёзно пострадал, некоторые линии были разобраны
- 1950-е гг. — начало восстановление подъездных путей.
- 1957 г. — восстановлен участок Красноармейское — Новомосковск
- 1954 г. — построен (частично восстановлен) подъездной путь Мерцалово — Легендарная — Дружная (гидрошахта «Пионер»)
- 1960 г. — восстановлена связка Мерцалово — Дубово.
- 1960—1962 гг. — Донецкая железная дорога принимает от треста «Красноармейскуголь» паровозное депо и 122 км подъездных путей
- 1962 г. — создан куст под оперативным управлением узлового диспетчера для согласования погрузки на подъездных путях с работой линий общего пользования. В него включены станции Красноармейское, Родинское, Мерцалово, Доброполье. Пассажирские поезда на участке Мерцалово — Дубово
- 1959 г. — электрифицирована линия Чаплино — Ясиноватая. Начинает создаваться скоростное грузовое направление Донбасс — Поднепровье — Львов — Чоп
- 1970-е гг. — новые тепловозы ТГМ3А и ТЭМ3 в Красноармейском депо.
- 1980-е гг. — локомотивное и вагонное депо осваивали передовые технологии ремонта полувагонов (до 16 тыс. в год), сварки моноблоков в среде аргона, ремонта фильтров.
- 2000-е — направление Красноармейск — Лозовая признано стратегически неперспективным[1]
Пассажирские перевозки
- на Чаплино — 4 электрички («волна» на Днепропетровск, Запорожье, Крым, Одессу)
- на Донецк — Ясиноватую — 6 электричек («волны» вглубь Донбасса)
- на Павлоград — с 2007 года отменён ежедневный ускоренный электропоезд Днепропетровск — Ясиноватая — Днепропетровск; возможно использовать пассажирский поезд Луганск — Одесса (через сутки)
- на Дубово — с 2007 года пассажирского движения нету, но есть путеремонтный поезд (проезд пассажиров НЕвозможен), курсирующий раз в неделю.
- на Цукуриху — 2 дизеля до Иловайска (пересадки на Квашино)
- на Харьков — с 1990 г. прямых поездов нет[2]
Примечания
См. также
Ссылки
- Расписание поездов Красноармейск
- Расписание поездов по станции Красноармейск
- Донецкие железные дороги — Красноармейск
Линия Ясиноватая/Донецк-Чаплино условные обозначенияДебальцево Константиновка – Ларино Ясиноватая Мариуполь Донецк 12 км. Региональная трасса Славянск-Мариуполь) Донецк-Северный 11 км. РЭД 7 км. 5 км. 454 км. 452 км. 450 км. 447 км. 446 км. Авдеевка Химик 437 км. 433 км. 432 км. Горловка Очеретино 426 км. 427 км. №8 №9 Желанная №10 Кураховка 407 км. Гродовка №11 394 км. Цукуриха Красноармейск Мерцалово Павлоград №13 №14 377 км. Удачная №15 Фурсово 364 км. №16 Межевая №18 347 км. Кирпичёво №19 337 км. Демурино №21 Просяная №23 Донецкая жд Приднепровская жд Чаплино Линия Ясиноватая-Красноармейск условные обозначенияДебальцево Константиновка – Ларино Ясиноватая Очеретино 12 км. Региональная трасса Славянск-Мариуполь) Донецк-Северный Очеретино Донецк Магистральная трасса М-04 (Киев-Волгоград) Кварцитный Рутченково Мариуполь 4 км. Старомихайловка Красногоровка Острый Врубовщик Роя 35 км. 37 км. 38 км. Суворово 45 км. 46 км. Цукуриха Гродовка Селидовка 60 км. Солёный 69 км. Чунишино Бельгийский Очеретино Красноармейск Мерцалово - Чаплино Донецкая жд Приднепровская жд Павлоград Категории:- Железнодорожные станции по алфавиту
- Станции Ясиноватского отделения Донецкой железной дороги
Wikimedia Foundation. 2010.