- Авиакатастрофа Ан-124 в Иркутске 6 декабря 1997 года
-
Катастрофа Ан-124-100 «Руслан»
в Иркутске
Спасатели ведут работы на месте катастрофыОбщие сведения Дата Характер столкновение с жилыми постройками в результате снижения
Причина отказ техники
Место Координаты Погибшие 72
Воздушное судно Модель Авиакомпания Пункт вылета Пункт назначения Фанранг (через Владивосток)
Бортовой номер RA-82005
Дата выпуска Пассажиры 15
Экипаж 8
Выживших 0
Катастрофа Ан-124 в Иркутске 6 декабря 1997 — авиационная катастрофа, произошедшая 6 декабря 1997 года. Транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России, выполняя взлёт с аэродрома Иркутского авиазавода, из-за последовательного отказа трёх из четырёх двигателей упал на жилые дома микрорайона авиастроителей сразу после взлёта.
В катастрофе погибли 72 человека. На месте одного из разрушенных домов в память о погибших позже построена церковь Рождества Христова.
Содержание
Хроника авиакатастрофы[1]
В 14:42 (UTC+8) самолёт совершил взлёт с аэродрома Иркутск-2. Ан-124 перевозил два истребителя Су-27, собранных Иркутским авиазаводом, во Вьетнам. Через 3 секунды после отрыва на высоте 5 метров в условиях роста угловой скорости вращения по тангажу произошёл помпаж двигателя № 3, в результате которого двигатель отключился. Спустя 6 секунд на высоте 22 метра произошла остановка двигателя № 2 с признаками штатного выключения. Ещё через 2 секунды под влиянием скольжения и большого угла атаки (но не превышающего максимально допустимый) на высоте 66 метров произошёл помпаж двигателя № 1, после чего самолет перешёл на снижение. Попытка удержать самолёт на одном работающем двигателе, предпринятая экипажем под командованием подполковника В. А. Федорова, не увенчалась успехом, и самолёт с левым креном и малой поступательной скоростью рухнул на дом № 45 по улице Гражданской. Хвост самолета существенно задел дом № 120 по улице Мира, а остальные обломки — здание детского дома.[2]
Последствия
В катастрофе погибли все находившиеся на борту 23 человека, а также около 45 человек на земле, в том числе 14 детей. В результате разрушения жилого дома без жилья остались более 70 семей. На последствия катастрофы в немалой степени повлияли и мгновенно воспламенившиеся десятки тонн авиационного топлива.
Расследование и причины катастрофы
Для расследования катастрофы была создана специальная комиссия.
Запись переговоров экипажа не сохранились — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта.двигатели Д-18Т, производимые украинской компанией ОАО «Мотор Сич», имели проблемы с газодинамической устойчивостью, особенно на больших углах атаки.
Известно, чтоВ интервью газете «Московский комсомолец» по поводу авиакатастрофы под Ярославлем лётчик-испытатель Александр Акименков заявил, что причиной катастрофы «Руслана» в Иркутске мог стать звонок одного из пассажиров по китайскому радиотелефону, который повлиял на работу электроники[3].
Примечания
Ссылки
- АВИАКАТАСТРОФА В ИРКУТСКЕ 06.12.1997
- Видео с места катастрофы An-124 crash in Irkutsk (1997)
- Документальный фильм Огненный смерч над Иркутском
- Статья Муравченко Ф. М. "Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии»:
- Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 1)
- О растворах воды и пара в керосине — Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 2)
- Путь к развязке — Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 3)
- Исследования и испытания двигателей на испытательном стенде — Больше не могу молчать об «Иркутской трагедии» (часть 4)
Категории:- 1997 год в России
- Авиакатастрофы 1997 года
- Авиакатастрофы Ан-124
- Авиакатастрофы в Иркутской области
- Авиакатастрофы с жертвами на земле
- Декабрь 1997 года
- События 6 декабря
- Происшествия и катастрофы в Иркутске
Wikimedia Foundation. 2010.