- Европейское железнодорожное агентство
-
Европейское железнодорожное агентство European Railway Agency 
Административный центр: Валансьен &
Лилль
Тип организации: Агентство Европейского союза
Руководители Исполнительный директор Марсель Верслип
Основание Апрель, 2004
era.europa.eu Европейское железнодорожное агентство — одно из агентств Европейского союза. Решение о его создании было принято в апреле 2004 года. У агентства есть два главных центра, оба находятся в департаменте Нор, северная Франция. Штаб-квартира вместе со всеми отделениями находится в городе Валансьен, международные конференции и встречи проходят в городе Лилль.
Здание агентства в Лилле
Деятельность в полном объеме началась в середине 2006 года. Всего в организации работают чуть более ста сотрудников. Деятельность агентства направлена на создание конкурентоспособной европейской железнодорожной сети за счет увеличения межграничного пропускного потока и обеспечения требуемого уровня безопасности. Европейское железнодорожное агентство устанавливает стандарты для европейских железных дорог в регламенте «Технические спецификации взаимодействия». При осуществлении своего мандата Европейское железнодорожное агентство тесно сотрудничает с двумя заинтересованными сторонами — Европейской комиссией и представителями правительств, с одной стороны, и партнерами в железнодорожном секторе, железнодорожными работниками и пассажирами, с другой.
Цель Европейского Железнодорожного Агентства
Целью Европейского железнодорожного агентства является помощь в создании Европейской интегрированной железной дороги и укрепление безопасности на ней. Его главная задача - создание и развитие общих технических стандартов (включая TSI), работая вместе с государственными властями и европейскими учреждениями. Оно оказывает поддержку и дает технические советы.
В задачи агентства входит также контроль за выполнением государствами-членами директив и уведомлений.[1]
Разногласия по Евростару
В 2010 французский министр транспорта предложил Европейскому железнодорожному агентству выступить посредником по проблеме с Евростаровским подвижным составом. Евростар ранее использовал поезда, сделанные французским производителем Alstom. Но когда Евростар выбрал подвижные составы, произведенные компанией Siemens Mobility, Alstom и французское правительство воспротивились, заявив, что новые подвижные составы не соответствуют требованиям безопасности туннеля. Предложение компании Alstom о запрете не было поддержано Верховным судом в Лондоне, но французский министр попросил агентство вмешаться. Также он предложил агентству начать разработку новых правил безопасности для Евротуннеля.
Ссылки
http://www.era.europa.eu/Pages/Home.aspx
Институты и органы Европейского союза Институты Европейский парламент · Европейская комиссия · Совет Европейского союза · Европейский совет · Суд Европейского союза · Европейская счётная палата · Европейский центральный банк Агентства действующие Безопасность полетов · Безопасность продуктов питания · Безопасность и гигиена труда · Железные дороги · Лекарственные средства · Морская безопасность · Оборона · Окружающая среда · Полицейский колледж · Профессиональное образование · Рыбная ловля · Евроюст · Европол · Евростат ожидаемые Кооперация энергетических регуляторов (в процессе создания) · Рынок электронных коммуникаций (в процессе создания) · Космос (на данный момент отдельная организация) Прочее Комитет регионов · Европейский уполномоченный по правам человека · Европейский наблюдатель по защите данных · Европейский экономический и социальный комитет 
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
- Викифицировать статью.
- Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
Категории:- Организации по алфавиту
- Агентства Европейского союза
- Железнодорожный транспорт в Европе
- Появились в 2004 году
Wikimedia Foundation. 2010.
