Телега Кюньо

Первый автомобиль изобретателя Николы-Джозефа Кьюньо (Fardier de Cugnot) (1769)

Схема паровой телеги Кюньо

Телега Кюньо — прототип автомобиля и паровоза который был построен во Франции в 1769 году военным инженером Николя-Жозе Кюньо (фр. Nicolas-Joseph Cugnot)

История

В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем^[1], известный как «малая телега Кюньо» (Первый прошедший испытания образец выставлен в Musée des arts et métiers.), а в 1770 году — «большую телегу Кюньо». Сам изобретатель назвал её «Огненная телега» — она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий. Второй вариант был построен и испытан в конце 1770 года, но в декабре того же года изобретатель и заказчик были отправлены в ссылку как сторонники оппозиции. Эти разработки предназначались для транспортировки тяжёлых военных грузов (пушек) и представляли собой скорее паровой автомобиль.

Николя-Жозеф Кюньо демонстрирует свою fardier à vapeur (паровую телегу), экспериментальный паровой артиллерийский тягач.

«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. паровая телега Кюньо (fardier à vapeur de Cugnot) имела привод на единственное переднее колесо. Однако, судя по всему, управляемость её была неважной, что и послужило причиной первой в мире автомобильной аварии: на испытаниях изобретатель не справился с управлением, и чудо техники XVIII века снесло стену Арсенала. Правда, некоторые авторы^[2] ставят факт аварии под сомнение.

Примечания

1. ↑ Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития автомобиля и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — С. 5. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5
2. ↑ Le fardier de Cugnot. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.

Литература

Телега, запряженная паром