Паровоз Ty45

Паровоз Ty45

Ty45
Паровоз-памятник Ty45-94 в Острув-Велькопольски
Основные данные
Осевая формула	1-5-0
Годы постройки	1945 — 1951
Страна постройки	Польша
Завод	Цегельского, Fablok
Страна эксплуатации	Польша
Ширина колеи	1435 мм
Технические данные
Длина локомотива	12 550 мм
Рабочая масса паровоза	97,5 т
Масса порожнего паровоза	89,6 т
Конструкционная скорость	75 км/ч
Мощность	1266 кВт (1720 л.с.)
Cила тяги	18 380 кгс
Диаметр движущих колёс	1450 мм
Диаметр бегунковых колёс	860 мм
Давление пара в котле	16  кгс/см²
Испаряющая поверхность нагрева котла	196,85 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя	84,1 м²
Площадь колосниковой решётки	4,55 м²
Диаметр цилиндров	630 мм
Ход поршня	700 мм
Паровоз Ty45 на Викискладе

Паровоз Ty45 (Towarowe (польск. Товарный), осевая характеристика — y (1-5-0), разработан в 1945 году) — польский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0.

Паровоз был создан на основе довоенного Ty37 с использованием отдельных элементов от конструкции немецкого военного паровоза BR 52 (часть их выпускалась и на польских заводах в в период немецкой оккупации, на польских дорогах этот паровоз получил обозначение Ty2). Паровозы выпускались с 1946 года на заводах Fablok (170 шт) и Цегельского (258 шт). Тендеры к этим паровозам выпускал завод Pafawag.

Планировалось, что паровозы Ty45 будут водить тяжёлые грузовые поезда с углём и рудой на Угольной магистрали близ Силезии, заменив паровозы Ty37 и Ty23 довоенной постройки. Однако вскоре выяснилось, что мощность парового котла была недостаточной, что приводило к его быстрому истощению (падению давления пара). В связи с этим Польша для вождения таких поездов была вынуждена закупить несколько американских паровозов типа 1-5-0, которым присвоили обозначение Ty246. В 1951 году заводы прекратили выпуск Ty45, перейдя на производство более мощных паровозов паровозов серии Ty51, которые являлись дальнейшим развитием паровозов Ty45 с учётом эксплуатации паровозов Ty246.