Фрэнк Гарднер

Фрэнк Гарднер
Национальность	Австралия
Дата рождения	1 октября 1930 (78 лет)(19301001)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Дебют	Гран-при Великобритании 1964 года
Последняя гонка	Гран-при Италии 1968 года
Сезоны	3 (1964, 1965, 1968)
Команды	John Willment Automobiles на шасси Brabham, Bernard White Racing на шасси BRM
Гран-при (старты)	9 (8)
Победы	0
Подиумы	0
Поулы	0
Быстрые круги	0
Очки	0
Лучший старт	11 (Гран-при Монако 1965 года)
Лучший финиш	8 (Гран-при Великобритании 1965 года)

Фрэнк Гарднер (англ. Frank Gardner, 1 октября 1930 года, Сидней) — австралийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он был более известен в туринговых гонках и гонках спорткаров. Так же он принял участие в девяти Гран-при Формулы-1, дебютировал 11 июля 1964 года. За свою карьеру он не набирал очков. Гарднер также принимал участие в гонках Формулы-1, не входивших в зачёт чемпионата. Он занял первое место в 1971 сезоне Формулы-5000, также он заработал три чемпионских титула в British Touring Car Championship в 1967 за рулём Ford Falcon Sprint, в 1968 за рулём Ford Escort и в 1973 за рулём Chevrolet Camaro.

Гарднер на 1000км Нюрбургринга в 1969 году за рулём Porsche 917

После возвращения в Австралию в середине семидесятых Гарднер победил в сезоне 1977 Australian Sports Sedan Championship за рулём модифицированного Chevrolet Corvair. Эта победа в чемпионате привела его к участию в управлении командой и уходу из гонок навсегда.

В 1980, Гарднер написал книгу, которая называлась "Drive to Survive". Она до сих пор продаётся, хотя и прошло больше 25 лет. ^[1]

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Место	Очки
1964	John Willment Automobiles	Brabham BT10	Ford L4	МОН	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР	АВТ	ИТА	СОЕ	МЕК			НКЛ	0
1965	John Willment Automobiles	Brabham BT11	BRM V8	ЮЖН 12	МОН Сход	БЕЛ Сход	ФРА	ВЕЛ 8	НИД 11	ГЕР Сход	ИТА Сход	СОЕ	МЕК			НКЛ	0
1968	Bernard White Racing	BRM P261	BRM V12	ЮЖН	ИСП	МОН	БЕЛ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА НКВ	КАН	СОЕ	МЕК	НКЛ	0

Спортивные достижения
Предшественник: John Fitzpatrick	Чемпион BTCC 1967-1968	Преемник: Alec Poole
Предшественник: Питер Гетин	Чемпион Формулы-5000 1971	Преемник: Ги ван Леннеп
Предшественник: Bill McGovern	Чемпион BTCC 1973	Преемник: Bernard Unett

Примечания

1. ↑ National Library of Australia Catalogue

Ссылки

• Фрэнк Гарднер на Wildsoft.ru (рус.)